Zona de guerra

El F-15E, derivado del F-15 Eagle, combina control del espacio aéreo y ataque preciso en todo clima, con aviónica avanzada, carga útil y modernizaciones.

La Fuerza Aérea recibió seis F-16 daneses el 6 de diciembre de 2025 y selló la opción occidental, tras descartar la propuesta JF-17 chino-paquistaní.

El programa Su-57 prometió sigilo, producción sostenida y exportaciones. Acumuló retrasos, costos altos, escasez de componentes y empleo cauteloso, con unidades operativas y ventas inciertas.

Pekín acelera el H-20 para proyectar poder más allá de la Segunda Cadena de Islas, con 10.000 km de alcance y componente nuclear inicial.

Diseñado en la URSS, el MiG-23 combinó ala de geometría variable, radar Sapfir y misiles; participó en combates, sufrió accidentes y permanece en inventarios residuales.

Programa de Tupolev para un bombardero estratégico subsónico de baja observabilidad. Sustituirá Tu-95MS, complementará Tu-160 y apunta a primer vuelo en 2026.

El Pentágono cerró 296 F-35 por 24.300 millones en lotes 18 y 19, con entregas desde 2026, y redujo la compra de 2026 a 47.

Los F-15C, pilotados por el capitán Thomas Dietz y el teniente primero Robert Hehemann, del escuadrón táctico de caza 53, detectaron a los MiG-25 con sus radares y lanzaron varios AIM-7 Sparrow.

El XQ-58A Valkyrie avanza desde pruebas con F-35 y redes Link 16 hasta operaciones en enjambre, con bajo costo, autonomía y producción para despliegues masivos.

El T-80 opera en Ucrania desde febrero de 2022 con papeles ofensivos y defensivos. Ha mostrado alta movilidad, potencia y modernizaciones, aunque registra pérdidas elevadas.