El 8 de septiembre, aviones de combate rusos interceptan de nuevo los aviones de reconocimiento de la OTAN que se acercan a la frontera rusa por el Mar de Barents.
El Centro de Control de Defensa Nacional Ruso informó el martes que un avión de combate MiG-29 ruso de la Flota del Norte fue codificado para escoltar a un avión de patrulla noruego Orion. También, los cazas Su-27 fueron preparados para escoltar un avión de reconocimiento RC-135 de la Fuerza Aérea de EE.UU. y un avión de reconocimiento Gulfstream de la Fuerza Aérea Sueca.
Según el centro, los sistemas de control del espacio aéreo ruso detectaron un blanco aéreo sobre las aguas neutrales del Mar de Barents que se acercaba a la frontera estatal de Rusia.
Las misiones de vigilancia de la OTAN junto a las fronteras rusas se han disparado en más de un 30% en comparación con 2019, dijo el sábado el Ministro de Defensa ruso Sergei Shoigu a los periodistas.
“Las naciones de la Alianza del Atlántico Norte han intensificado recientemente sus actividades de inteligencia. La intensidad del uso de los aviones de vigilancia de la OTAN cerca de las fronteras rusas ha aumentado más de un 30% en comparación con el año pasado. Hubo 87 vuelos en agosto pasado y ahora hay unos 120”, dijo Shoigu.
El ministro dijo que, desde el 23 de agosto hasta el 2 de septiembre, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas interfirieron con sus aviones al menos diez veces para interceptar aviones espías sobre el Báltico, Barents y el Mar Negro.
El sábado, los cazas MiG-31 de la Flota del Norte fueron enviados a interceptar el avión de patrulla marítima Orion de la Real Fuerza Aérea Noruega por tercer día consecutivo. El viernes, los radares rusos detectaron tres bombarderos estratégicos B-52H de la Fuerza Aérea de EE.UU., que se acercaban al espacio aéreo soberano de Rusia en el sur. Cuatro aviones de combate Su-27 y cuatro Su-30 fueron enviados para interceptar los bombarderos sobre el Mar Negro y el Mar de Azov.
