El primer ministro Benjamin Netanyahu y el ministro de Transporte, Israel Katz, acordaron esta semana comenzar a promover su iniciativa “Rieles para la Paz Regional” que creará una ruta comercial que conectará Europa con el Golfo Pérsico e Israel, informó Hadashot el sábado por la tarde.
“Rieles para la paz regional” se basa en la extensión planificada de vías férreas en el norte de Israel, que uniría el puerto marítimo de Haifa con la red ferroviaria de Jordania, que a su vez estará vinculada con la de Arabia Saudita y otros Estados árabes sunitas.
La red se concibe como la creación de un sistema de transporte regional para mejorar las relaciones comerciales y promover la coexistencia pacífica.
Introducida en un nuevo video de relaciones públicas de las oficinas de Netanyahu y Katz, la iniciativa verá la extensión hacia el este de la línea ferroviaria Haifa-Beit She’an hasta la frontera jordana y también incluirá una parada en Jenin, conectando a los palestinos en el plan más amplio.
Las mercancías serían enviadas desde Europa a Haifa, lo que les permitiría eludir Siria sacudida por la guerra civil.
“Hay dos componentes centrales en el corazón de esta iniciativa”, explicó Katz al discutir el plan en abril. “Israel como un puente terrestre entre Europa y el Mediterráneo y Jordania; y Jordania como un centro de transporte regional, que estará conectado a un sistema ferroviario con Israel y el Mediterráneo al oeste; a Arabia Saudita, los Estados del Golfo e Iraq en el este y sudeste; y al Mar Rojo, a través de Aqaba y Eilat, en el sur”.
“Más allá de su contribución a la economía de Israel, las economías jordana y palestina, la iniciativa conectará a Israel económica y políticamente con la región y consolidará el campo pragmático en la región”, afirmó.
La infraestructura de transporte existente en Israel, Arabia Saudita y el Golfo permitirá la aplicación de la iniciativa en un tiempo relativamente corto, dijo el video de la RP.
Se dice que la iniciativa también ofrece rutas comerciales más cortas, más baratas y más seguras a la luz de la inestabilidad regional que amenaza los pasos a través del Estrecho de Hormuz en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Bab al-Mandab en el extremo sur del Mar Rojo.
En una reunión esta semana, Katz y Netanyahu llegaron a un acuerdo con respecto a los detalles de la iniciativa, y este instruyó a su oficina a comenzar a avanzar el plan en consultas con los EE. UU., La Unión Europea y varios países de Medio Oriente y Asia.
Israel espera que Estados Unidos desempeñe un papel importante en la provisión de respaldo político para el plan.
Respondiendo a una consulta del Times of Israel en nombre de Greenblatt en abril, un funcionario de la Casa Blanca dijo que la propuesta era “interesante”, pero dijo que Estados Unidos todavía no tiene una posición informada al respecto.
Si bien Katz ha dicho que ha hablado con los líderes de los países pertinentes con respecto a la iniciativa, no hay indicios de que ninguno de ellos haya aceptado su solicitud.
El ministro de transporte, ha argumentado que la conexión de israelíes y palestinos con el mundo árabe sunita aumentaría drásticamente el comercio y sentaría las bases para una futura paz regional.
