Raytheon Co., uno de los mayores contratistas de defensa del mundo, proporciona municiones de precisión para la potencia de fuego, un sistema que entrega información en tiempo real de seis cámaras al casco del piloto, y un avanzado sistema de aterrizaje para el F-35 Joint Strike Fighter.
“Es una plataforma verdaderamente notable”, dijo Stan Gorenc, un general de división retirado de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y ahora gerente de desarrollo de negocios internacionales en Raytheon. “Seguimos trabajando estrechamente con (el fabricante de aviones) Lockheed Martin para ayudar a hacer del F-35 el caza más avanzado del mundo”.
El F-35 lleva estas armas Raytheon:
Misil AIM-9X®: El misil AIM-9X Sidewinder es el primer misil aire-aire de corto alcance que se utiliza en el F-35. La Fuerza Aérea, la Armada de los Estados Unidos y Raytheon han probado con éxito un misil AIM-9X Block I en un blanco en el aire desde un avión F-35A.
El F-35 puede llevar hasta dos misiles AIM-9X en sus alas y cuatro misiles AIM-120 AMRAAM internamente. Raytheon continúa probando y equipando aviones con el misil AIM-9X, cuya introducción en la flota de F-35 se espera para el 2020.
Misil AMRAAM: El misil AMRAAM está operativo en todas las variantes de F-35. Es el único misil aire-aire guiado por radar autorizado para volar en el F-35.
Misil JSM: El misil Joint Strike es el único misil de crucero de quinta generación que será transportado por el F-35, y también estará disponible para su uso en otras aeronaves destinadas a aplicaciones de Guerra Ofensiva Anti-Superficial.
El diseño del misil permitirá que sea transportado internamente en el F-35, lo que ayuda a aumentar las capacidades de sigilo de la aeronave. El misil JSM es adecuado para su uso en las variantes A o C del F-35.
El arma JSOW: El arma de deslizamiento JSOW es el más nuevo sistema de distancia de medio alcance y precisión de la Marina. Es la primera arma de red lanzada desde el aire que se utiliza en aviones de combate de cuarta y quinta generación.
La integración interna en el F-35A está en marcha, y la externa está prevista para el F-35B. En 2019, la Marina completó las pruebas operacionales para añadir el JSOW C en el avión F-35C.
Bomba Paveway: La bomba Paveway II mejorada de Raytheon, una munición de modo dual (GPS y láser), guiada con precisión, puede ser usada contra objetivos de maniobra.
Arma inteligente StormBreaker: Se espera que el arma inteligente StormBreaker se instale en todas las variantes de F-35 para 2023. La JSF puede llevar ocho armas StormBreaker en el interior y ocho en el exterior, en las alas. Junto con los sensores del F-35, permitirá a la aeronave alcanzar objetivos en movimiento en condiciones climáticas adversas.
El trabajo de Raytheon en el F-35 incluye otros tipos de tecnología.
En 2018, Lockheed Martin seleccionó a Raytheon para desarrollar la próxima generación del Sistema de Apertura Distribuida, o DAS, para el avión de combate F-35. El EO/DAS del F-35 recoge y envía imágenes de alta resolución y en tiempo real al casco del piloto desde seis cámaras infrarrojas montadas alrededor del avión.
Y está el Sistema de Aterrizaje de Aproximación de Precisión Conjunta de Raytheon, o JPALS, un sistema de aterrizaje militar basado en tierra. El Joint Strike Fighter será el primero en utilizarlo.
“JPALS es el sistema de aterrizaje del futuro para la aviación naval y más allá”, dijo Mark Maselli, director adjunto del programa JPALS.
El sistema JPALS soporta aterrizajes en terrenos escabrosos y con poca visibilidad. El sistema es seguro y puede operar a pesar de “spoofing” o interferencias destinadas a interrumpir la capacidad del sistema para recibir datos válidos, o cualquier dato en absoluto.
Raytheon ha demostrado la portabilidad y efectividad de JPAL en un entorno difícil a la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El sistema fue utilizado para aterrizar jets durante los ejercicios de entrenamiento en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines en Yuma, Arizona.
