La agencia de noticias rusa Aviapro publica un breve material sobre la decisión de los Emiratos Árabes Unidos de no comprar los cazas Su-57 ofrecidos por Moscú, generación Su-57. Según el autor del artículo, Israel es el principal culpable de esta decisión, ya que Jerusalén ha presionado a Washington para que venda el F-35 a Abu Dhabi.
Aviapro utiliza el punto de vista de que Israel no quiere empeorar las relaciones con los Emiratos Árabes Unidos, y si los Estados Unidos no les vende el F-35, Dubái se volverá hacia Rusia para comprar el Su-57. Israel cree que si Washington vende el F-35 a Dubai, no afectará a la ventaja militar de Israel en la zona.
Estas creencias se deben al acuerdo firmado hace años entre Israel y los Estados Unidos que los Estados Unidos no permitirán que esta ventaja sea violada. Este acuerdo significa que si los Estados Unidos venden cazas sigilosos F-35 de quinta generación a los Emiratos Árabes Unidos, Dubái recibirá una versión diferente a la de los cazas israelíes F-35 Adir.
Los expertos militares están analizando la situación como un intento de influir en Rusia, no en los Emiratos Árabes Unidos. Recuerdan que si, en algún momento, los Emiratos Árabes Unidos deciden comprar armas rusas, Dubái todavía tiene una gran influencia económica contra Washington para oponerse a posibles sanciones de los estadounidenses. Por lo tanto, con la ayuda de Israel, los Emiratos Árabes Unidos se enfrentan directamente a Rusia para cortar otro canal de venta de armas rusas.
Pero tal vez esta misma tesis de los rusos es conveniente para ellos. No están hablando de la “superioridad del Su-57 ruso sobre el F-35 americano”, sino que buscan la causa a nivel político. Sin embargo, a pesar de algunos problemas que el caza F-35 ha enfrentado en los últimos años, sigue siendo un maestro probado en el aire por ahora. El Su-57 aún no ha confirmado nada. El caza ruso no es ni siquiera un caza de quinta generación, sino un 4 ++, e incluso en esta categoría, no es seguro que sea el mejor. El caza Su-35 es una máquina mucho más severa y peligrosa para los americanos, incluyendo el F-35, como han afirmado repetidamente los expertos de Washington.
El Su-57 ha realizado pruebas de combate en Siria y varios campos de prueba conjuntos con el dron atacante Okhotnik. Pero el Su-57 solo entró en producción en serie este año, a pesar de ser un proyecto de más de diez años. El mundo, al igual que los rusos, aún no conoce las capacidades reales del caza. Los problemas que el proyecto ha encontrado en los últimos tres años son preocupantes. Los rusos afirman que los han eliminado [motor, aviónica, radar – ed.]. Sin embargo, todavía no está claro si el avión en el “plano” alcanzará las características deseadas y si no habrá problemas más graves.
La decisión de los Emiratos Árabes Unidos de apuntar al F-35 de los EE.UU. tiene su lógica severa. Se trata de miles de millones de dólares que no se dan a la ligera a máquinas de guerra desconocidas. El Su-57 todavía tendrá que probarse a sí mismo en condiciones de combate reales. Sobre el papel, puede ser mejor que el F-35, pero el F-35 tiene miles de horas de experiencia en todas partes del mundo. Les recordamos que ningún caza F-35 ha sido derribado hasta ahora, incluso después de un accidente con una bandada de pájaros o un problema técnico.
Argelia puede ser el primer país en pedir un Su-57 por razones aparentes – principalmente las armas rusas se utilizan en ese país. El conflicto de Argelia con Marruecos podría ser un catalizador para tal compra. Tal vez el mundo tendrá que esperar para obtener pruebas de las cualidades del caza ruso. Pero en esta etapa, es demasiado pronto para una inversión seria para un combatiente con un futuro incierto.