El viernes, el Grupo de los Siete principales países industrializados condenó conjuntamente el ataque de la semana pasada a un petrolero en el Mar Arábigo y dijo que las pruebas indicaban que Irán estaba detrás del incidente.
El HV Mercer Street fue atacado frente a las costas de Omán el 29 de julio, causando la muerte de dos personas, un rumano y un británico.
“Condenamos el ataque ilegal cometido contra un buque mercante”, afirmaron en una declaración conjunta los ministros de Asuntos Exteriores de Gran Bretaña, Canadá, Francia, Alemania, Italia, Japón y Estados Unidos.
“Fue un ataque deliberado y dirigido, y una clara violación del derecho internacional”, añadieron. “Todas las pruebas disponibles apuntan claramente a Irán. No hay justificación para este ataque”.
El barco está gestionado por una empresa propiedad de un multimillonario israelí, e Israel -junto con Estados Unidos y Gran Bretaña- ya había señalado a Teherán como responsable. Irán ha negado estar involucrado.
En su declaración, los países del G-7 dijeron que “el comportamiento de Irán, junto con su apoyo a las fuerzas proxy y a los actores armados no estatales, amenaza la paz y la seguridad internacionales”.
“Pedimos a Irán que ponga fin a todas las actividades incompatibles con las resoluciones pertinentes del Consejo de Seguridad de la ONU, y hacemos un llamamiento a todas las partes para que desempeñen un papel constructivo en el fomento de la estabilidad y la paz regionales”, afirmaron.
Los ministros pidieron que los buques de la región puedan “navegar libremente de acuerdo con el derecho internacional”.
“Seguiremos haciendo todo lo posible para proteger toda la navegación, de la que depende la economía mundial, para que pueda operar libremente y sin verse amenazada por actos irresponsables y violentos”, añadieron.
El ministro de Asuntos Exteriores, Yair Lapid, elogió la “importante declaración del G7” y tuiteó que “Irán estaba detrás del ataque en Mercer Street, al igual que ha estado detrás de múltiples ataques terroristas en todo el mundo”.
“Irán no es solo un problema israelí, es un problema global. Es hora de que el mundo pida cuentas al régimen iraní”, dijo el ministro de Asuntos Exteriores.
También el viernes, el ministro de Defensa, Benny Gantz, habló por teléfono con su homólogo estadounidense, Lloyd Austin, y agradeció a la administración de Biden su “liderazgo en las acciones tomadas hasta ahora, incluyendo la rápida investigación y la condena pública de la agresión iraní”, según la lectura israelí.
El sitio de noticias Axios informó de que la presión de Estados Unidos llevó a la publicación de la declaración del G7, después de que Japón se resistiera a firmar durante varios días.
Además de estar gestionado por una empresa israelí, Mercer Street era propiedad de una empresa japonesa, y Tokio temía que la adhesión a la declaración del G7 provocara represalias por parte de Irán, país con el que mantiene amplios vínculos económicos, según Axios.
Hicieron falta varios días de consultas de Estados Unidos con sus homólogos japoneses, incluida una llamada entre el secretario de Estado de EE.UU., Antony Blinken, y el ministro de Asuntos Exteriores de Japón, Toshimitsu Motegi, hasta que Tokio aceptó alinearse.
También en la llamada telefónica del viernes entre Gantz y Austin, el ex ministro dijo “que deben tomarse medidas adicionales para frustrar las actividades malignas de Irán, incluyendo su programa nuclear y los ataques en la región y en particular su uso de vehículos aéreos no tripulados y misiles”.
El ministro de Defensa destacó la reciente toma de posesión del clérigo radical Ebrahim Raisi como nuevo presidente de Irán, diciendo que “apunta a la dirección aún más extremista y fundamentalista que está tomando Irán”.
Mientras tanto, el Mando Central del Ejército estadounidense publicó las conclusiones de su investigación sobre el mortífero ataque, que determinó que el dron que impactó en la calle Mercer fue producido por Irán.
El informe dice que los expertos en explosivos pudieron recuperar varias piezas del vehículo aéreo no tripulado que impactó en el barco “y componentes internos que eran casi idénticos a los ejemplos recogidos anteriormente de vehículos aéreos no tripulados de ataque iraní. Las distancias desde la costa iraní hasta los lugares de los ataques estaban dentro del alcance de los UAV de ataque unidireccional iraníes documentados”.
Los hallazgos fueron compartidos con expertos en explosivos del Reino Unido e Israel y “ambos socios coincidieron con los hallazgos de Estados Unidos”, decía el informe del CENTCOM.
Sin embargo, aunque el informe concluía que el avión no tripulado había sido fabricado en Irán, no especificaba que fuera Irán quien lo controlaba cuando se estrelló contra la calle Mercer.
