China es uno de los países que operan el avión de combate Sukhoi SU-35 de fabricación rusa. Armado con mortíferos misiles BVR, el Su-35 chino puede suponer un formidable desafío para los superavanzados cazas furtivos estadounidenses F-35 o F-22.
En 2017, un caza estadounidense F-22 abandonó la zona de combate con un avión de ataque ruso Su-25 sobre el espacio aéreo sirio después de que un SU-35 apareciera en escena. Según los medios de comunicación rusos, cuando el Su-35 se acercó para enfrentarse, la tripulación del F-22 Raptor se retiró rápidamente.
El Su-35
El Su-35 (codificación de la OTAN – Flanker-E +) es un caza supermaniobrable desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi que pertenece a la categoría de aviones de combate de 4 ++ generaciones.
Esta categoría denota que, en términos de características agregadas, el Su-35 ruso es lo más parecido a un caza de quinta generación, salvo por su tecnología furtiva y un sistema de antenas activas (AFAR).
Las tecnologías AFAR ya se utilizan ampliamente en el desarrollo de los radares aéreos de los cazas modernos en Rusia, en particular el MiG-35. El radar permite rastrear muchos objetivos simultáneamente gracias al control electrónico de la posición del haz. Puede detectar y atacar al enemigo en el agua, la tierra y el aire, identificar su clase, tipo y tamaño, y apuntar con armas de alta precisión.
Los rusos afirman que el Su-35 ha resultado ser bastante multifuncional, con la posibilidad de utilizar una amplia gama de armas modernas y de generaciones anteriores, como bombas y misiles no guiados, sistemas de misiles guiados, y ambos con cabezas de localización por radar e infrarrojos.
El Su-35 es una profunda modernización del caza Su-27, en servicio en las fuerzas armadas rusas desde mediados de la década de 1980. Sin embargo, aumentó significativamente la eficacia de su uso en combate contra objetivos aéreos, terrestres y marítimos.
Como señalan los desarrolladores, el diseño del 35 utiliza las soluciones técnicas más exitosas probadas anteriormente en los aviones de las familias Su-27 y Su-30 -las fuerzas aeroespaciales rusas cuentan con unos 70 Su-35
La carga de combate del Su-35 es de unas ocho toneladas. El número de puntos duros para acoplar misiles de alta precisión y bombas aéreas es de 12, y dos más son para colocar contenedores de guerra electrónica. El caza también está equipado con un cañón GSh-30-1.
El Su-35 está dotado de un buen sistema de avistamiento y navegación, que proporciona información precisa sobre los objetivos y la ruta. El complejo puede utilizar simultáneamente GLONASS y GPS para corregir las coordenadas programadas en el avión y redirigirlas rápidamente en vuelo
Las características distintivas del SU-35 son un nuevo complejo de aviónica basado en un sistema digital de información y control, una nueva estación de radar con un gran alcance de detección de objetivos aéreos y un mayor número de objetivos de seguimiento y ataque simultáneos y una potencia mejorada de los motores con un vector de empuje controlado (UHT).
Los rusos afirman que el UHT ayuda con un modo especial de supermaniobrabilidad. Elimina las restricciones del ángulo de ataque para que el SU-35 pueda ir a cualquier valor, hasta +/- 180 grados.
El motor AL-41F-1S permite desarrollar una velocidad supersónica sin utilizar un postcombustión. El motor turbofan experimental es actualmente la planta motriz del caza furtivo ruso de quinta generación SU-57.
El SU-35 puede perder velocidad, adoptar casi cualquier posición en el aire, en cualquier dirección y con cualquier ángulo de ataque para alcanzar el objetivo sin comprometer la estabilidad. El avión puede realizar un giro de 360 grados para buscar a un posible enemigo y continuar con su maniobra.
El avión puede disparar armas de terceros, como el misil chino aire-aire PL-15, con un alcance previsto de 300 km, y está destinado a ahuyentar o destruir aviones cisterna y AWACS enemigos. China cuenta con unos 24 SU-35 en su inventario.
El Su-35 contra el F-35 y el F-22
El SU-35 ha despertado repetidamente el interés de los medios de comunicación mundiales y a menudo se le compara con los modelos occidentales, incluidos los últimos aviones estadounidenses de quinta generación, el F-35 Lightning II y el F-22 Raptor.
Si el SU-35 y el F-35 se encuentran en condiciones de combate aéreo, el caza estadounidense evitará el enfrentamiento. El F-35 “cambiará de rumbo y llamará al F-22 o al F-15C”, más adecuados para el combate aéreo. Si no hay ayuda, el F-35 tendrá que utilizar su sigilo y tratar de no caer en una situación de combate cercano.
Como se mencionó anteriormente, en 2017, el F-22 se retiró de la lucha sobre los cielos sirios. Aunque el F-22 se estaba enfrentando al SU-25, los aviones rusos y estadounidenses no son conocidos por hacer movimientos agresivos cuando se encuentran. Se sabe que reducen la velocidad para posar en fotografías o saludarse con la mano.
Más allá del alcance visual
Los rusos afirman que el radar Irbis del SU-35 puede detectar los cazas estadounidenses de quinta generación F-22 Raptor. Pero el F-22, el F-35 e incluso el F-15 tienen radares más avanzados y están diseñados para el combate de largo alcance junto con misiles de largo alcance.
El SU-35 también tiene misiles de largo alcance. El SU-35S cuenta con un potente sistema de interferencia electrónica con un “conjunto de interferencia de memoria de radiofrecuencia digital”, que supuestamente puede desviar el rumbo del misil estadounidense AIM-120 AMRAAM.
Estados Unidos está desarrollando el misil táctico avanzado conjunto AIM-260, ante la llegada del misil chino PL-15 en 2016. Se estima que el alcance del PL-15 es de 200 km. También se sabe que China está desarrollando un misil PL-21 con más de 300 km de alcance.
El misil chino de largo alcance integrado con un potente avión como el Su-35 seguramente mantendrá a raya a las aeronaves de apoyo como los AWACS y los reabastecedores estadounidenses, dejando a los F-35 y F-22 con las patas cortas.
Rusia también dispone del misil hipersónico aire-aire Vympel R-37 (OTAN: AA-13 Axehead) y sus variantes con un alcance estimado de 200 km. El R-37M cuenta con un cohete propulsor eyectable que aumenta el alcance del misil a 300-400 km.
Se supone que los interceptores MiG-31BM y los cazas polivalentes SU-35S y SU-57 están armados con misiles R-37M. Las pruebas del Su-35S debían comenzar a finales de 2020, pero las noticias sobre las pruebas reales aún no han aparecido en los medios de comunicación rusos.
Las estimaciones de alcance del R-37M y del PL-15 varían entre 150 y 300-400 kilómetros, dependiendo del tipo de objetivo y de la trayectoria.
Dentro del alcance visual
El F-15 estadounidense tiene más posibilidades de entrar en combate cuerpo a cuerpo con el SU-35. El F-22 es maniobrable, pero a los estadounidenses no les gustaría averiguar si puede vencer al SU-35 en un combate cuerpo a cuerpo, ya que un F-22 cuesta 232 millones de dólares por avión, frente a sólo 70 millones del Su-35.
El F-35 no está construido para la maniobrabilidad y, por lo tanto, es muy poco adecuado para combatir al súper maniobrable Su-35.
La maniobrabilidad del SU-35 es un gran salvavidas tanto en BVR como en WVR. No hace falta decir que el SU-35 es un avión muy eficaz.
Los cazas estadounidenses de cuarta generación ya no poseen las innegables ventajas técnicas que tenían en el pasado e incluso los de quinta generación son vulnerables, especialmente los F-35. EE.UU. debe invertir en cazas de nueva generación para reemplazar su flota actual lo antes posible para eludir tanto los cazas de origen ruso como los sistemas de misiles como los S-400 y S-500.
