El fabricante de automóviles sueco Volvo ha realizado una inversión estratégica en StoreDot, un desarrollador israelí de tecnología de baterías de carga rápida extrema (XFC) para vehículos eléctricos (EV), según un anuncio conjunto realizado el martes.
La cantidad no se ha revelado, pero llega menos de un mes después de que un importante fabricante indio de scooters eléctricos y de servicios de transporte, Ola Electric, hiciera una inversión multimillonaria en la empresa israelí como parte de su ronda de inversión de serie D de unos 80 millones de dólares.
StoreDot ha estado trabajando con inversores estratégicos como BP Ventures, el brazo de riesgo de la multinacional británica del petróleo y el gas BP plc, Daimler AG, el fabricante de los coches Mercedes Benz, la multinacional japonesa de la electrónica TDK y la surcoreana Samsung Ventures, para avanzar en sus tecnologías.
La empresa israelí anunció en enero la ronda de serie D, liderada por el fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast, una unidad del conglomerado vietnamita VinGroup.
StoreDot dijo que la financiación se utilizará para la investigación y el desarrollo y para alcanzar la producción en masa de sus células de iones de litio XFC con ánodo dominante de silicio, que dice que será capaz de ofrecer 100 millas (160 kilómetros) de autonomía de conducción en cinco minutos de carga para 2024.
La inversión de Volvo se ha realizado a través del Volvo Cars Tech Fund, la rama de capital riesgo del fabricante de automóviles. Volvo anunció el año pasado que planea convertirse en una empresa de coches totalmente eléctricos para 2030 y en líder del mercado de vehículos eléctricos.
Alexander Petrofski, jefe de Volvo Cars Tech Fund, dijo en un comunicado el martes que Volvo tiene como objetivo “ser el transformador más rápido en nuestra industria y el Tech Fund juega un papel crucial en el establecimiento de asociaciones con los futuros líderes tecnológicos”.
“Nuestra inversión en StoreDot encaja perfectamente con esa mentalidad y su compromiso con la electrificación y la movilidad sin emisiones de carbono coincide con el nuestro. Estamos entusiasmados con que esta colaboración sea un éxito para ambas partes, trabajando para llevar esta tecnología innovadora al mercado”, ha dicho Petrofski.
Con sede en Herzliya, StoreDot se fundó en 2012 y ha estado desarrollando tecnologías de baterías basadas en iones de litio, utilizando nanomateriales y compuestos orgánicos e inorgánicos, que permiten una carga ultrarrápida para los mercados móviles e industriales. La empresa afirma que el proceso redefine la química de las baterías de iones de litio convencionales, llevando los tiempos de carga de los vehículos eléctricos de horas a minutos.
Este avance se consigue principalmente sustituyendo el grafito del ánodo de la célula por nanopartículas de metaloides, como el silicio, para superar los principales problemas de seguridad, duración del ciclo e hinchazón de la célula durante el proceso de carga.
La tecnología de las baterías lleva tres años de desarrollo y está respaldada por 12 patentes de diseño de celdas, software y un sistema de autorreparación que permite que las baterías se regeneren durante su uso.
El Dr. Doron Myersdorf, director general de Storedot, ha dicho que la misión de la empresa era resolver algunos de los mayores obstáculos para la adopción masiva de los vehículos eléctricos: la ansiedad por la autonomía -la preocupación de los conductores por que la batería se agote antes de llegar a su destino- y el tiempo de carga.
Myersdorf dijo el martes que StoreDot estaba “extremadamente emocionada y orgullosa de entrar en una colaboración con una marca de automóviles de primera calidad”. “El compromiso de Volvo Cars con los vehículos eléctricos de cero emisiones es enormemente impresionante y encaja perfectamente con la misión de StoreDot”.
“Estamos trabajando para garantizar que los conductores de vehículos eléctricos nunca tengan que preocuparse por los angustiosos tiempos de sobrecarga, que actualmente son la principal barrera para la propiedad de vehículos eléctricos y un mundo más limpio”, dijo Myersdorf.
