El domingo, las fuerzas armadas libanesas acusaron a los cañones navales israelíes de invadir las aguas territoriales libanesas en violación de la soberanía del Líbano. Las Fuerzas de Defensa de Israel han tachado esta acusación de falsa.
El sábado, las fuerzas armadas libanesas afirmaron que un buque de guerra israelí había entrado en la propiedad libanesa, a 330 metros de la orilla de Naqoura, en el sur del Líbano, y permaneció allí durante 10 minutos antes de dar la vuelta y marcharse.
Añadiendo que éste era sólo el más reciente de una serie de casos en las últimas semanas, Líbano dijo que se había puesto en contacto con la Fuerza Interina de las Naciones Unidas en Líbano sobre el problema (UNIFIL).
Las Fuerzas de Defensa de Israel han refutado este informe. Las FDI declararon: “No hubo ningún caso de entrada [de buques israelíes] en los mares territoriales de la frontera libanesa”.
Este suceso se produjo pocos días después de que Israel y Líbano declararan haber alcanzado un acuerdo “histórico” sobre la frontera marítima entre ambos en el mar Mediterráneo, rico en gas.
El acuerdo resolvería una larga disputa sobre un área del Mar Mediterráneo que abarca los recursos de gas de Karish y Qana, que suman unos 860 kilómetros cuadrados (330 millas cuadradas).
Además de no acordar la demarcación de su zona económica exclusiva en alta mar, Israel y Líbano tampoco han acordado nunca la demarcación de su frontera terrestre, adhiriéndose en cambio a una “Línea Azul” de alto el fuego impuesta por la ONU. Antes de que comenzara un boom de descubrimientos de gas en el Mediterráneo oriental hace una década, la ausencia de una frontera marítima no era un gran problema, pero podría tener un impacto significativo en la economía de la región en el futuro.
Cada administración estadounidense desde Ronald Reagan ha intentado negociar algún tipo de pacto marítimo.