El ministro de Defensa, Avigdor Lieberman, anunció el sábado que estaba deteniendo el suministro de combustible y gas a la Franja de Gaza, y agregó: «Mientras la violencia en la frontera de Gaza no se detenga por completo, incluido el envío de globos incendiarios «sobre la cerca y prendiendo fuego a neumáticos cerca de las comunidades israelíes ubicadas cerca de Gaza, Israel no reabastecerá a la Franja de Gaza con combustible o gas».
Por otro lado, los líderes de Hamás afirman a diario que las «marchas de retorno en la frontera terminarán solo cuando se levante el sitio en Gaza». El sábado, el jefe de la oficina política de Hamás, Ismail Haniyeh, incluso declaró que «apreciamos los esfuerzos para deshacernos del sitio, pero no aceptaremos soluciones parciales. La sangre de los mártires no se derramará en vano. Las marchas no terminarán hasta el asedio a Gaza sea desechado».
Los líderes de Hamás y de la Autoridad Palestina, como muchos en Israel y en todo el mundo, argumentan que los pasos que Israel y Egipto han tomado contra el régimen de Hamás en Gaza están causando un inmenso sufrimiento a los millones y medio de residentes de Gaza, que dicen que están «viviendo en la prisión más grande del mundo». Uno de los críticos más duros de la política de Israel es el presidente turco Recep Tayyip Erdogan, quien repite constantemente que «no se puede enviar una caja de tomates a Gaza sin la aprobación de Israel».
¿Es el «asedio» israelí-egipcio en la Franja de Gaza el principal motivo de la grave crisis humanitaria allí? La respuesta es un «no» inequívoco, a pesar de las repetidas declaraciones de los palestinos y sus partidarios de que Israel y Egipto están asfixiando a la población.
Los hechos muestran una imagen diferente. No hay un asedio ni un bloqueo en Gaza, aparte de las limitaciones exigidas cuando se trata de una organización terrorista que ha estado a cargo de Gaza y su población desde 2007, cuando tomó el poder en un golpe violento en el que fueron expulsados funcionarios de Fatah y sus familiares ejecutados.
Después del golpe, el régimen de Hamás anunció que desechaba todos los acuerdos de seguridad y las adiciones que se habían firmado entre Israel y la Autoridad Palestina con respecto a Gaza. En respuesta, el gobierno israelí declaró a Gaza «territorio hostil». Israel impuso importantes limitaciones al envío de mercancías a Gaza; prohibió a los palestinos moverse entre Gaza y la Autoridad Palestina, así como el comercio entre Cisjordania y Gaza. Israel también cerró todas las entradas y salidas marítimas de Gaza y declaró severas restricciones en sus áreas de pesca legales. Sin embargo, a pesar de declarar Gaza «territorio hostil»; a pesar de los conflictos militares que Israel libró contra Hamás y las otras facciones armadas en Gaza; a pesar de la incesante actividad terrorista emprendida desde Gaza; Israel siempre se encargó de permitir que 100 camiones transportaran mercancías y combustibles a Gaza todos los días.
Mientras tanto, los egipcios también están jugando un papel en el supuesto «asedio» a Gaza. Hasta los eventos de la Primavera Árabe de 2011 y las revueltas en Egipto que expulsaron del poder primero al ex presidente Hosni Mubarak y luego al presidente Mohammad Morsi, elegido por la Hermandad Musulmana, Egipto permitió que mercancías y personas atravesaran el cruce de Rafah. Pero a medida que los túneles de contrabando en Rafah se multiplicaron y los grupos terroristas con base en el Sinaí se fortalecieron, por no mencionar el incidente de 2008 en el que agentes de la rama militar de Hamás, las Brigadas Izzedine al-Qassam, rompieron la valla fronteriza de Rafah y cientos de miles de los palestinos llegaron a Egipto: los egipcios decidieron cerrar el paso de Rafah completamente al movimiento de personas y bienes.
Los eventos de la flotilla de Mavi Marmara en mayo de 2010, en los cuales los comandos israelíes abordaron un barco turco que transportaba a activistas pro palestinos y mataron a varios en la violencia subsiguiente, hicieron que Israel cambiara su política de bloqueo marítimo y facilitara el movimiento de personas y bienes. Entrar y salir de Gaza. En efecto, desde enero de 2011, Israel ha permitido que cientos de camiones ingresen a Gaza todos los días. Estos camiones transportan todo tipo de bienes, excepto materiales de construcción y artículos de doble uso, como ciertos tipos de fertilizantes que se pueden usar para fabricar bombas o municiones, aviones no tripulados u otros equipos electrónicos que podrían usarse para actividades terroristas.
Israel incluso ha permitido el comercio entre Gaza y Cisjordania, así como las exportaciones de diversos artículos desde Gaza a Israel y otros países. La única política que se ha mantenido vigente es la prohibición de que los habitantes de Gaza ingresen a Israel, aparte de los casos humanitarios y Cabe señalar que el único cruce de mercancías entre Israel y Gaza es Kerem Shalom, ahora que los egipcios están abriendo Rafah solo ocasionalmente.
¿Quién llama a eso un asedio?
