El Rafale F5, la próxima generación de aviones de combate de Dassault Aviation de Francia, está previsto que esté en servicio en 2030.
Rafale F5: Un adelanto en tecnología aeroespacial
Dassault Aviation, la empresa francesa líder en aeronáutica, está realizando avances significativos en el desarrollo del Rafale F5, su próximo avión de combate.
Las primeras entregas del F5 se esperan para 2030, y las estimaciones apuntan a que la producción alcanzará su punto máximo entre 2032 y 2035.
El diseño del Rafale F5 se presentó hace poco tiempo al Parlamento francés, donde se detallaron sus características operativas y su potencial en combate.
Guerra electrónica y defensa antiaérea: principales características del Rafale F5
Entre las capacidades verificadas del F5, destaca su habilidad para la guerra electrónica (EW). Se espera que el sistema EW del F5 sea bidireccional, lo que permitirá realizar tanto ataques electrónicos como defenderse contra armamentos enemigos.
Asimismo, se anuncia que el F5 contará con la capacidad de inutilizar y destruir defensas aéreas adversarias mediante una táctica denominada SEAD (Supresión de Defensas Aéreas Enemigas), para lo que se está desarrollando un nuevo misil antirradiación.
El estado de desarrollo de este misil antirradiación es aún desconocido.
Rafale F5 y la innovación en armamento
Las actuales versiones de los Rafale, F3 y F4, serán modernizadas de manera significativa para el F5. Entre las innovaciones se reporta que el F5 funcionará en conjunto con un dron de asalto (UCAV) o un «wingman de confianza».
El dron nEURO, aún en fase de desarrollo de prototipos, ha sido designado para esta labor. Este dron tiene un motor Rolls-Royce/Turboméca Adour de 40 kN [8.992 lbf] de empuje, y se espera que alcance una altitud máxima de 14.000 metros y una velocidad máxima de 980 km/h.
No obstante, su potencial de combate se ve limitado, ya que puede transportar solo dos bombas guiadas de 230 kg [500 lb].
Aviónica actualizada y comunicación avanzada en el Rafale F5
Se espera que el Rafale F5 cuente con un ordenador de misión y aviónica actualizada. La razón es que se anticipa que el F5 incorporará sensores avanzados, nuevo armamento y nuevas formas de comunicación y colaboración.
Para ello, el ordenador de misión requerirá más memoria y mayor capacidad de procesamiento.
El Ministerio de Defensa francés ha ordenado que la flota de Rafale se mantenga en servicio hasta al menos 207 0, lo que permitirá al F5 integrarse con el futuro sistema europeo de aviones de combate (FCAS).
Rafale F5 y su relación con el sistema europeo de aviones de combate
Algunos sugieren que el F5 se desarrolló como una opción de respaldo en caso de que el FCAS no se materialice. Sin embargo, a pesar de los desacuerdos con Alemania respecto a proyectos cooperativos, Francia parece decidida a mantener el programa del F5, aun en la fase actual del FCAS.
Aunque el F5 de Rafale compartirá ciertos conceptos de diseño con la próxima generación de aviones europeos, París no muestra indicios de abandonar el programa, independientemente del estado del FCAS.
Dassault Aviation: Resurgimiento en los mercados internacionales
A pesar de que el Rafale F5 no estará completamente desarrollado hasta 2030, Dassault Aviation está experimentando un resurgimiento en los mercados internacionales. La demanda de aviones Rafale ha aumentado tanto que la compañía ha tenido que abrir una nueva línea de montaje.
Hasta la fecha, se han encargado unos 164 Rafale, de los cuales 125 se destinarán a la exportación y 39 a las fuerzas aéreas francesas. Los Rafale están actualmente en producción en Francia para su entrega a Emiratos Árabes Unidos, Indonesia y Grecia.
