Los intermediarios que proveen petróleo ruso han cesado sus ofertas de cargamentos después de las sanciones recientes impuestas por la administración Biden contra productores, transportistas y aseguradoras rusas. Así lo declaró el director financiero de Bharat Petroleum.
Las medidas afectan a Surgutneftgas y Gazprom Neft, dos empresas responsables de un cuarto de las exportaciones de petróleo ruso, que en 2024 enviaron en promedio 970.000 barriles diarios. Bharat Petroleum y otras refinerías estatales de India adquieren este crudo en el mercado spot, principalmente a través de intermediarios.
“No hemos recibido nuevas ofertas para la ventana de entrega de marzo. Los comerciantes nos han pedido esperar. Estamos a la espera de recibir propuestas”, señaló Vetsa Ramakrishna Gupta a Reuters. Además, agregó: “No esperamos recibir el mismo volumen de cargamentos que en los meses de diciembre y enero”.
India, por su parte, reafirmó que cumplirá con las sanciones y rechazará a los petroleros afectados. Según reportes previos, estas restricciones alterarán significativamente las exportaciones rusas a India y China, los mayores importadores de crudo ruso, lo que también podría fortalecer la posición de Trump en futuras negociaciones relacionadas con la guerra en Ucrania.
El año pasado, India llegó a superar a China como el mayor comprador de petróleo ruso. Sin embargo, en noviembre, sus importaciones se desplomaron un 55% interanual, marcando el nivel más bajo desde junio de 2022. Este descenso podría atribuirse a los esfuerzos de diversificación para reducir la dependencia de un solo proveedor.
Standard Chartered pronostica que los mercados petroleros seguirán robustos en los primeros meses de este año, impulsados en parte por la retirada de barriles rusos debido a las sanciones.
El banco calcula que las nuevas restricciones triplican los petroleros rusos sancionados, afectando cerca de 900.000 barriles diarios. Aunque se espera que Rusia intente sortear las medidas mediante el uso de flotas paralelas y transferencias de crudo de barco a barco, StanChart proyecta un desplazamiento de 500.000 barriles diarios en los próximos seis meses.
