El 154º Escuadrón de la Fuerza Aérea Italiana finalizó el uso del Tornado IDS y adoptó el F-35A durante ceremonias realizadas en Ghedi.
Fin de una era para los Diablos Rojos en Ghedi
Durante los días 2 y 3 de julio de 2025, en la Base Aérea de Ghedi, el 154º Gruppo, conocido como los Diablos Rojos, completó su transición del avión A-200C Tornado IDS al F-35A Lightning II. Esta transición representó el cierre definitivo de operaciones con el Tornado en el escuadrón tras casi 43 años de servicio. El 154º se convirtió en la segunda unidad del 6º Stormo en operar el F-35A, junto al 102º Gruppo, para fortalecer el proceso de modernización de la Fuerza Aérea Italiana.
El 3 de julio de 2025 fue el último día operativo del Tornado IDS en el escuadrón. Cuatro aeronaves F-35A, entre ellas el 6-06 (MM7371) con la histórica insignia de la flecha, fueron asignadas al escuadrón. Estas aeronaves, con la librea del 154º en las tomas de aire, introdujeron capacidades propias de una plataforma monomotor de quinta generación, con baja observabilidad y velocidad supersónica.
Para señalar el cambio, la Fuerza Aérea Italiana presentó una librea conmemorativa en el Tornado IDS 6-13 (MM7014), obra de Aircraft Studio Design. El diseño, en rojo y negro, mostró las siluetas del Tornado y el F-35A unidas en una flecha con el emblema del escuadrón. El motivo incluyó el “Sol Naciente”, asociado con el lema “BANZAI – Diving on the Target”, adoptado durante la Primera Guerra del Golfo.
La librea fue presentada el 2 de julio durante el Día del Observador en Ghedi, en un evento que reunió a entusiastas y personal militar. La ceremonia destacó la trayectoria operativa del escuadrón y su incorporación al uso del F-35A, lo que marca su integración en operaciones multidominio.
Datos clave sobre la transición del 154º Escuadrón
- Fecha de transición: 2-3 de julio de 2025, Base Aérea de Ghedi.
- Aviones recibidos: Cuatro F-35A, incluido el 6-06 (MM7371) con insignia de flecha.
- Librea conmemorativa: Diseñada por Aircraft Studio Design para el Tornado IDS 6-13.
- Duración del Tornado: 43 años en el 154º Escuadrón (1982–2025).
- Misión nuclear: Transferida al 155º Escuadrón, único operador del Tornado.
Impacto en la estructura operativa del 6º Stormo
El paso del 154º Escuadrón al F-35A reconfiguró la estructura interna del 6º Stormo. El 155º Escuadrón, conocido como las Panteras Negras, asumió en exclusiva las operaciones con el Tornado, incluyendo las variantes IDS (A-200C), ECR (EA-200D) y las de entrenamiento TA-200A/B. Esta unidad también heredó la función de Unidad de Conversión Operativa (OCU), dedicada a la formación de tripulaciones para misiones con Tornado.
El 155º Escuadrón mantiene además la capacidad de ataque nuclear en el marco del acuerdo de intercambio nuclear de la OTAN, conservando un componente de disuasión estratégica relevante. Esta misión confirma la vigencia operativa del Tornado mientras continúa el proceso de incorporación de plataformas de quinta generación.
Durante el Día del Observador, los F-35A del 102º Gruppo, anteriormente una unidad de entrenamiento con Tornado, ejecutaron vuelos rutinarios como parte del programa de familiarización. La incorporación del 154º refuerza la capacidad de Italia para operar con aeronaves de última generación en escenarios de amenaza complejos.
El diseño conmemorativo del Tornado IDS 6-13, desarrollado por Aircraft Studio Design, destacó la experiencia de la agencia en esquemas de pintura militar. Fundada en 1989 por Mirco Pecorari, la firma ha diseñado libreas para los Frecce Tricolori y otras unidades del 6º Stormo.
Historia y legado del 154º Escuadrón
El 154º Escuadrón fue establecido el 25 de octubre de 1940 en Berat, Albania, operando el Fiat G.50 Freccia durante campañas en los Balcanes. Tras reubicaciones en territorio italiano, y el empleo de aeronaves como el Fiat C.R.42 Falco y el Macchi M.C.200 Saetta, fue disuelto en 1943 tras el Armisticio de Cassibile. Reactivado en 1952 en Ghedi, operó los DH.100 Vampire, F-84G, F-84F y F-104G, antes de recibir el Tornado en 1982.
A lo largo de su historia, el escuadrón intervino en operaciones en los Balcanes, Oriente Medio y misiones de apoyo civil, y desempeñó un papel activo en el programa de intercambio nuclear de la OTAN. Medios como The Aviationist han documentado su trayectoria, incluyendo un informe de 2019 sobre maniobras de entrenamiento con Tornado en Decimomannu.
La integración del F-35A posiciona al 154º Escuadrón como una unidad clave en la modernización de la Fuerza Aérea Italiana, mientras que el 155º Escuadrón asegura la continuidad operativa del Tornado. Esta transición ilustra el equilibrio entre la preservación del legado táctico y la incorporación de nuevas capacidades tecnológicas, preparando a la aviación italiana para enfrentar los desafíos estratégicos del siglo XXI.
