Avión de carga Antonov An-124 voló sobre Kiev y aterrizó en Leipzig, Alemania, en un raro cruce del espacio aéreo ucraniano cerrado desde 2022.
An-124 Condor en espacio aéreo de Kiev
El 11 de julio de 2025, un Antonov An-124-100 Ruslan, registrado como UR-82073 y operado por Antonov Airlines, sobrevoló Kiev y aterrizó en el aeropuerto de Leipzig/Halle (LEJ) en Alemania. El espacio aéreo ucraniano permanece cerrado a la aviación civil desde el 24 de febrero de 2022, debido al conflicto en curso, lo que convierte este vuelo en un evento excepcional. La aeronave despegó de un aeropuerto ucraniano, probablemente el de Svyatoshino, y cruzó el espacio aéreo restringido sin que se reportaran incidentes.
Imágenes satelitales de Planet Labs, obtenidas el 2 de julio de 2025, muestran dos An-124 en la plataforma del aeródromo de Svyatoshino, sede de la Planta de Producción en Serie Antonov. Una de las aeronaves, aparentemente en condiciones operativas, se desplazó hacia la pista el 5 de julio. Este aeródromo, con una pista de 6,000 pies, permite el despegue de An-124 con carga ligera. No se identificaron An-124 operativos en otros aeropuertos de Kiev, como Hostomel, donde un An-124 permanece en un hangar dañado desde 2022.
El vuelo, identificado por servicios de seguimiento como Flightradar24, mostró la aeronave en ruta sobre el oeste de Ucrania, cerca de la frontera polaca, a las 14:17 hora local. Luego cruzó Polonia y aterrizó en Leipzig. Los datos de vuelo no registraron un punto de origen claro, lo que sugiere que el transpondedor de la aeronave se activó solo cuando se aproximó a la frontera. Este procedimiento pudo haber evitado la detección temprana en el espacio aéreo ucraniano.
An-124 Ruslan, a giant cargo plane, was reportedly spotted over Kyiv, possibly for the first time since 2022, per Ukrainian Telegram channels. Typically used abroad to deliver military, humanitarian, or strategic cargo for Ukraine during the war. pic.twitter.com/PDCiaKB8lp
— WarTranslated (@wartranslated) July 11, 2025
Antonov Airlines trasladó su centro de operaciones a Leipzig tras la guerra de 2022, donde mantiene cinco An-124 activos para misiones logísticas globales. El An-124 UR-82073, inmovilizado en Ucrania desde marzo de 2021, probablemente pasó por reparaciones extensas en Svyatoshino antes de este vuelo. La aeronave, que no sufrió daños durante los ataques iniciales al aeropuerto de Hostomel, refuerza la flota de Antonov en Alemania.
Datos clave del vuelo del An-124 sobre Kiev
- Fecha del vuelo: 11 de julio de 2025, despegue desde Svyatoshino, Kiev.
- Destino: Aeropuerto de Leipzig/Halle (LEJ), Alemania.
- Registro: UR-82073, operado por Antonov Airlines.
- Espacio aéreo: Cerrado a civiles desde febrero de 2022.
Antonov An-124: origen y trayectoria del vuelo
El An-124 UR-82073 despegó probablemente del aeródromo de Svyatoshino, donde permanecía desde el inicio de la guerra en 2022. Imágenes satelitales del 2 y 5 de julio de 2025 confirman la presencia de un An-124 operativo en este lugar. La pista de 6,000 pies de Svyatoshino permite que el An-124 despegue con carga reducida, lo que coincide con la operativa de este vuelo. Otros aeropuertos, como Hostomel, no muestran An-124 en condiciones de vuelo.
El vuelo cruzó el espacio aéreo ucraniano, restringido desde el 24 de febrero de 2022, solo para vuelos militares, gubernamentales o humanitarios bajo control estricto. La aeronave voló sobre Kiev a baja altitud antes de dirigirse al oeste, cerca de la frontera polaca, y activó su transpondedor al salir del espacio aéreo ucraniano. Este patrón indica que se aplicaron medidas para evitar la detección durante el trayecto inicial.
An-124-100 cargo plane over Kyiv today. pic.twitter.com/SC2h3MqB7a
— Saint Javelin (@saintjavelin) July 11, 2025
Algunas fuentes proponen que el vuelo pudo originarse en Dnipro, pero no existe evidencia concluyente. Datos de seguimiento asocian un código de transpondedor inusual, PTNPNH2, registrado como un dron, aunque esta hipótesis carece de respaldo sólido. Los servicios de seguimiento no proporcionaron información clara sobre el despegue desde Dnipro, y las imágenes satelitales no muestran An-124 operativos en esa región.
El destino final, Leipzig, aloja la base operativa de Antonov Airlines desde 2022, tras el ataque a Hostomel. La aeronave, una vez en tierra el 11 de julio, se integró a la flota activa de cinco An-124 que realizan misiones logísticas globales, entre ellas el transporte de carga militar para aliados de Ucrania.
Contexto del An-124 en Ucrania y Leipzig
Antonov Airlines opera el An-124 desde Leipzig, donde reubicó sus operaciones después de la destrucción del aeropuerto de Hostomel en 2022, que albergaba el An-225 Mriya, destruido en los combates iniciales. El aeródromo de Svyatoshino, a diferencia de Hostomel, se mantuvo mayormente intacto, lo que permitió conservar aeronaves como el UR-82073. Este An-124, inactivo desde marzo de 2021, necesitó reparaciones antes de su traslado a Alemania.
El An-124, diseñado para transporte pesado, ha prestado servicios a clientes como Estados Unidos y la OTAN, al entregar material militar a bases en Polonia para Ucrania. Este vuelo incrementa la capacidad de Antonov Airlines para mantener operaciones logísticas globales desde Leipzig, donde sus cinco An-124 activos realizan misiones estratégicas. La reactivación del UR-82073 constituye un logro técnico y operativo.
El espacio aéreo ucraniano, cerrado desde febrero de 2022, solo admite vuelos autorizados bajo estricta supervisión. El cruce del An-124 sin incidentes refleja una coordinación precisa durante este traslado. En diciembre de 2022, dos A400M turcos, que habían quedado varados en Kiev-Boryspil, también salieron de Ucrania tras negociaciones, lo que evidencia precedentes de vuelos excepcionales en el espacio aéreo restringido.
Imágenes satelitales y datos de seguimiento indican que el UR-82073, después de despegar de Svyatoshino, evitó la detección inicial al mantener el transpondedor apagado hasta que se aproximó a Polonia. Este vuelo, el primero de un An-124 sobre Kiev desde 2022, constituye un hito en las operaciones de Antonov Airlines bajo condiciones de conflicto.