Una vez, mucho antes de encontrar mi camino como redactor de las publicaciones de Fighter Sweep, era un chico punk con una llave inglesa en la mano, sentado en los boxes de los circuitos de carrera como Limerock, Laguna Seca y Road Atlanta. Eventualmente, dejaría esos días atrás para servir en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, pero una vez que mi tiempo en uniforme llegó a su fin, una vez más me encontré de nuevo en las carreras. Por supuesto, tenía unos cuantos diplomas más en la mano para entonces, así que mi segunda etapa en el mundo de las carreras fue como consultor.
Como solíamos decir en los amplios almacenes en los que construimos y manteníamos los autos de carrera, la diferencia entre un mecánico y un empleado de oficina es bastante simple: el primero se lava las manos antes de ir al baño, este último espera hasta después.
Las carreras no son totalmente diferentes del mundo de la aviación: donde se dedica una gran cantidad de personal de soporte y millones de dólares en equipos para garantizar que un solo conductor obtenga el mejor rendimiento posible de una máquina que ha sido diseñada desde cero para hacer el tipo de cosas que la mayoría de la gente consideraría imposibles. Y déjame decirte, si crees que los pilotos de combate son arrogantes, deberías conocer a algunos pilotos de carreras …
Parece que no soy el único que ha notado algunos paralelismos entre el mundo de las carreras y el mundo de la aviación de combate, ya que la nueva campaña de marketing de Lamborghini también está dedicada a mostrarnos cómo su nuevo Aventador SVJ se inspiró en uno de los cazas más avanzados del mundo, el F-35.
Mientras que el F-35 cuenta con hasta 40.000 libras de empuje con su dispositivo de post-combustión activado, el nuevo Aventador SVJ ofrece un comparativamente modesto (pero aún impresionante) 759 caballos de fuerza y 531 pie-libras de fuerza. Eso le da al nuevo Aventador SVJ una velocidad máxima de más de 217 millas por hora y un tiempo de 0 a 60 km/h en alrededor 2.8 segundos. No está mal para un vehículo terrestre.
En cuanto a cómo y dónde se inspiró en el F-35, lo dejaremos a Lamborghini, quien produjo este video para mostrarnos exactamente eso:
