China y Rusia efectuaron el 27 de junio de 2026 su undécima patrulla estratégica conjunta sobre el mar de Japón y el mar de China Oriental (MCO), con una formación de gran tamaño integrada por al menos 15 aeronaves. Las imágenes divulgadas por el Ministerio de Defensa ruso mostraron que los aviones fueron interceptados y escoltados por F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU. y por F-15J Eagle de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF).
En el vídeo oficial difundido por el Ejército chino figuraban, entre otros medios, un avión de reabastecimiento YY-20A/YU-20A; un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) KJ-500; un Y-9Z y un Y-9G de inteligencia de señales (SIGINT); tres cazas J-11 y dos J-10C. Sin embargo, los J-11, los J-10C, el KJ-500 y los Y-9 no aparecieron en las imágenes de vuelo publicadas por ninguno de los dos países ni en las trayectorias e imágenes difundidas por el Ministerio de Defensa japonés. Solo se los vio durante maniobras en tierra, despegues y aterrizajes.
La patrulla conjunta de Rusia y China reunió al menos 15 aeronaves sobre el mar de Japón y el mar de China Oriental, y fue interceptada por F-35A estadounidenses y F-15J japoneses.
El vídeo chino de vuelo sí mostró, en cambio, al Y-20A mientras abastecía simultáneamente a dos J-16. En las imágenes de vuelo rusas y chinas, así como en el material japonés, aparecieron, además de los J-16 y el Y-20, bombarderos estratégicos H-6K y Tu-95MS; un avión cisterna Il-78M; aviones de patrulla marítima Tu-142; Su-30SM; y un Su-35.
Según el Ministerio de Defensa japonés, la formación estuvo compuesta por 15 aviones: cuatro H-6, seis J-16, dos Tu-95, dos Tu-142 y un Su-30. El comunicado detalló cómo se incorporaron las distintas aeronaves chinas y rusas el 27 de junio:
“El 27 de junio (sábado), desde la mañana hasta la tarde, confirmamos que dos bombarderos chinos (H-6) que habían avanzado desde el mar de China Oriental hasta el mar de Japón se unieron a dos bombarderos rusos (Tu-95) y dos aviones de patrulla rusos (Tu-142) en el mar de Japón, tras lo cual llevaron a cabo operaciones de vuelo conjuntas hasta el mar de China Oriental. Confirmamos que, durante este vuelo conjunto de los bombarderos, también volaban dos aviones de combate chinos (J-16) y un avión de combate ruso (Su-30)”.
China-Russia Joint Patrol：
— China Military Bugle (@ChinaMilBugle) June 27, 2026
On June 27, 2026, Chinese and Russian air forces conducted their 11th joint strategic air patrol in the relevant airspace over the Sea of Japan, the East China Sea, and the western Pacific Ocean, demonstrating shared determination and capability to… pic.twitter.com/V9HP1ugxZ7
“Además, esa misma tarde, dos bombarderos chinos (H-6) que acababan de llegar desde el continente se unieron a dos bombarderos rusos (Tu-95), y confirmamos que llevaron a cabo operaciones de vuelo conjuntas a lo largo de una gran distancia, desde el mar de China Oriental hasta el Pacífico, frente a la costa de Shikoku. Confirmamos que, durante este vuelo conjunto de los bombarderos, también volaban dos aviones de patrulla rusos (Tu-142) y cuatro cazas chinos (J-16).
En respuesta a ello, movilizamos cazas de la Fuerza de Defensa Antiaérea Occidental de la Fuerza Aérea de Autodefensa y de otras unidades para interceptarlos”.
Ruta de la patrulla y respuesta de Japón y Corea del Sur
La ruta divulgada por el Ministerio de Defensa japonés indicó que las aeronaves chinas y rusas se reunieron en las aguas situadas entre Japón y Corea del Sur. Desde allí volaron hacia el sur hasta la prefectura de Okinawa, en el extremo meridional de Japón, y después viraron hacia el este para internarse en el Pacífico occidental. Posteriormente, la formación puso rumbo norte, se mantuvo al oeste de la prefectura de Miyazaki y finalmente dio media vuelta, con los bombarderos de regreso a sus bases en Rusia y China.
El Estado Mayor Conjunto de Corea del Sur (JCS) también afirmó que detectó la formación ruso-china “antes de que [esta] entrara y saliera brevemente” de la Zona de Identificación de Defensa Antiaérea (ADIZ) de Seúl “sobre las aguas orientales y meridionales del país”, según The Korea Times. El JCS situó en 10 el número de aeronaves y añadió que “despachó cazas de la Fuerza Aérea para prepararse ante cualquier posible contingencia”.
Una cuenta dedicada al seguimiento de la aviación militar china señaló que dos de los H-6 de la Fuerza Aérea del EPL eran un H-6KG, con número de cola 10193, del Mando del Teatro Sur (STC), y un H-6J, con número 20815, del Mando del Teatro de Operaciones del Este (ETC). Por su parte, el Ministerio de Defensa ruso identificó sus aeronaves como Su-30SM, Su-35S y Tu-95MS, y las chinas como H-6K y J-16. También indicó que los Sukhoi y los J-16 “proporcionaron cobertura de combate a lo largo de la ruta” y que la patrulla duró seis horas.
F-35A y F-15J en las imágenes difundidas por Rusia
[June 27]MoD RF:
— Massimo Frantarelli (@MrFrantarelli) June 27, 2026
An air group consisting of Tu-95MS strategic missile carriers and H-6K strategic bombers conducted air patrols over the waters of the Sea of Japan, the East China Sea, and the western Pacific Ocean. The joint flight lasted about six hours.
+ Su-35S/30SM pic.twitter.com/kg8fGp03rX
El material difundido por el Ministerio de Defensa ruso mostró el despegue de un Su-30SM armado con dos misiles aire-aire de corto alcance R-73. También incluyó imágenes de cabina tomadas desde el asiento trasero, en las que se observaban ambos Su-30SM. Otro vídeo, grabado desde la cabina del Tu-142 y/o del Tu-95, mostró cada uno de los Tupolev, así como un Su-35 a su lado de estribor (izquierda), el reabastecimiento en vuelo y un bombardero H-6.
La grabación también mostró dos F-35A de la Fuerza Aérea de EE. UU., aunque su despegue de alerta no fue mencionado en los comunicados de Japón y Corea del Sur. Las aeronaves llevaban la insignia de cola “HL” de la base aérea de Hill, lo que permitiría identificarlas como algunos de los F-35 transferidos recientemente a la 35.ª Ala de Caza de Misawa, en Japón. Además, el vídeo mostró dos F-15J de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón (JASDF).
El Ministerio de Defensa ruso señaló el mar de Japón, el mar de China Oriental (ECS) y el Pacífico occidental como zona de operaciones. También afirmó que “los bombarderos estratégicos fueron escoltados por cazas de países extranjeros […] en determinados puntos a lo largo de la ruta”. Según Moscú, “el evento se celebró en el marco del plan de cooperación militar para 2026”, una formulación que refleja la continuidad de su cooperación con China.
Rusia y China realizan patrullas estratégicas conjuntas desde 2019, con una frecuencia máxima de dos ejercicios al año. El analista de aviación militar ruso Guy Plopsky registró que solo en 2022, 2023 y 2024 se celebraron dos eventos de este tipo.
La undécima patrulla tuvo lugar mientras se desarrolla en el Pacífico occidental el ejercicio “Valiant Shield”, con la participación de EE. UU., Japón, Australia y Filipinas. China ha advertido de que estas maniobras podrían provocar escaladas no deseadas. El Ministerio de Defensa Nacional chino (MND) sostuvo que la patrulla “demostró su determinación y capacidad para salvaguardar conjuntamente la paz y la estabilidad regionales”.
Aunque las incursiones de aviones rusos en el espacio aéreo de la OTAN y del NORAD son habituales, también cabe señalar que tanto la Fuerza Aérea Rusa (RuAF) como la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) realizan de manera independiente vuelos provocativos en torno a Japón.