La industria de defensa de Turquía ha sido objeto de un creciente interés público, gracias a la política del gobierno, como la controvertida compra de sistemas de defensa de construcción rusa, pero también debido a la enorme inversión que ha llevado a varios fabricantes a la prominencia mundial.
Turquía ha completado importantes proyectos de defensa desde que el Partido de la Justicia y el Desarrollo (AKP) llegó al poder en 2002. Y no es de extrañar que el partido gobernante esté utilizando este hecho tanto en las concentraciones electorales como en los medios de comunicación.
Sin embargo, las migajas de información sobre cuestiones militares, en las que la mayoría de los proyectos se llevan a cabo en secreto, solo se sirven al público después de haber sido adornadas con afirmaciones falsas. Este tipo de noticias poco saludables es especialmente frecuente durante los períodos electorales, por los que Turquía ha pasado casi todos los años desde 2014.
“Creo que el propósito de esto está en línea con el propósito general del gobierno”, dijo Kurç, profesor adjunto del Departamento de Relaciones Internacionales de la Universidad de Bilkent. “Es adquirir prestigio en la política interna a través del éxito de la industria de defensa”.
Uno de los principales problemas que han ocupado los medios de comunicación turcos durante los últimos tres años es el sueño de Turquía de poseer un portaaviones y la adquisición de cazas F-35B, capaces de realizar aterrizajes verticales de corto alcance, que se desplegarán en este portaaviones.
Los portaaviones son un importante multiplicador de fuerzas, un símbolo de poder y una herramienta de respuesta a las crisis propiedad de los países más poderosos del mundo.
Sólo ocho países poseen actualmente buques capaces de operar con cazas. Ocupar su lugar junto a estos países sería una importante señal de prestigio para Turquía.
“El sueño de Turquía es claramente una cuestión de prestigio. El hecho de que un portaaviones lleve cazas es visto claramente como una señal de ser una potencia global y el líder de los Estados musulmanes”, dijo Ryan Gingeras, de la Escuela Naval de Postgrado de Estados Unidos.
Esto ha hecho que la adquisición de un portaaviones sea uno de los principales objetivos del presidente turco Recep Tayyip Erdogan. En 2016, durante una ceremonia que marcó la producción del buque de asalto anfibio polivalente Anadolu, Erdogan calificó de “gran deficiencia para Turquía” la falta de un portaaviones de propulsión nuclear en Turquía.
“Espero que construyamos nuestro propio portaaviones. Estamos decididos y no tengo ninguna duda al respecto”, dijo un año después, durante otra ceremonia de construcción naval.
Después de estas declaraciones de Erdogan, la prensa turca comenzó a cubrir el TCG Anadolu, que originalmente fue diseñado como un buque de asalto anfibio, como un portaaviones.
Además, comenzaron a aparecer historias de que la última generación de cazas de combate F-35B construidos en Estados Unidos estaban listos para ser desplegados en el buque. El F-35B, a diferencia de la variante F-35A de la que Turquía tenía previsto comprar 100 unidades, está equipado con capacidad de aterrizaje vertical de despegue corto. Algunas fuentes noticiosas informaron que el Anadolu y su complemento planificado habían causado pánico en Israel, Grecia y Chipre.
En noviembre de 2018, el periódico Star afirmaba que la Armada turca había pedido 16 F-35B, e incluso que se comprarían dos aviones Harrier a Reino Unido para preparar a los pilotos para los F-35B y sus capacidades de despegue vertical.
Un mes después, el periódico Akşam escribió que los pilotos que recibirían entrenamiento de F-35B en los Estados Unidos habían sido seleccionados y enviados al Segundo Mando Principal de la Base de Jets en la ciudad occidental de Izmir para su entrenamiento.
La prensa extranjera también cubrió las noticias sobre estos acontecimientos en Turquía. El hecho de que Turquía obtuviera 16 F-35B además de los 100 F-35A por encargo llegó incluso a destacadas revistas de defensa extranjeras.
El sueño de los F-35 colapsó este mes, cuando Turquía desafió las advertencias de EE.UU. de seguir adelante con su compra de sistemas de defensa aérea rusos S-400. Washington dice que esto podría comprometer los sistemas de defensa de la OTAN, y siguió con su amenaza de retirar a Turquía del programa F-35 días después de la llegada del S-400.
Como se informó de esta noticia, el presidente de las Industrias de Defensa de Turquía, Ismail Demir, dijo que la adquisición de F-35B para el Anadolu nunca había estado en la agenda.
Afirmando que la compra de los aviones solo se había discutido como una opción, Demir dijo que “nunca ha habido una decisión final sobre el despliegue de los F-35B en este barco. Así que, no creo que tenga un efecto negativo en el proyecto de TCG Anadolu”.
Esta declaración de la cúpula de la industria de la defensa mostró que las noticias sobre el portaaviones y los F-35B en los medios de comunicación turcos habían sido, al menos en gran parte, falsas.
Kurç dijo que la negación de Demir de planes serios para comprar los F-35B no había sido convincente, señalando que el Anadolu había sido equipado con trampolín para ayudar en los despegues verticales.
Sin embargo, la histeria de los próximos F-35B se basó casi exclusivamente en la especulación. La noticia de la compra de los aguiluchos, por ejemplo, podría haberse disipado con un mínimo de investigación: los cazas han estado fuera de producción durante 15 años, y Reino Unido vendió todos sus aguiluchos restantes en inventario a los Estados Unidos hace siete años.
Esto, dijo Kurç, era típico de los principales medios de comunicación de Turquía, que en su mayoría sirven como una máquina de propaganda en lugar de dar noticias objetivas.
Los medios de comunicación han publicado informes escritos por periodistas sin cualificación para escribir sobre la defensa y sin consultar a expertos en la materia.
Los informes de noticias de defensa se recopilan rápidamente en una oficina del periódico con un mínimo de investigación, y luego se difunden por otros medios de comunicación sin comprobación de hechos.
Mientras los medios de comunicación sigan sirviendo a los intereses del Gobierno, debemos tomar los informes sobre la industria de defensa de Turquía con un grano de sal.
