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Portada » Mundo » Maduro recurre a Putin tras la negativa de China a comprar petróleo de Venezuela

Maduro recurre a Putin tras la negativa de China a comprar petróleo de Venezuela

24 de septiembre de 2019
en Mundo
Con las sanciones impuestas por Washington que ahogan los ingresos de las exportaciones de la petrolera estatal PDVSA, el gobierno, cada vez más aislado, del presidente Nicolas Maduro, ha recurrido a las ventas de las reservas sustanciales de oro de Venezuela como una de las únicas fuentes de divisas extranjeras. La fuente del gobierno dijo que las reservas del banco central se habían reducido en 30 toneladas desde el comienzo del año antes de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ajustara las sanciones, dejando al banco con alrededor de 100 toneladas en sus cámaras, con un valor de más de $ 4 mil millones. A esa tasa de disminución, las reservas del banco central casi desaparecerían para fines de año, dejando al gobierno de Maduro luchando para pagar las importaciones de bienes básicos.

El dictador venezolano Nicolás Maduro planea hacer otro viaje a Rusia, anunció el viernes el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov. Según Peskov, la visita se está planificando actualmente.

Peskov no especificó cuándo tendrá lugar la visita, pero sí señaló que Maduro no participará en la Semana Rusa de la Energía, que se celebrará del 2 al 5 de octubre.

La visita tendrá lugar “muy pronto”, muy probablemente en los primeros días de octubre, dijeron tres fuentes informadas a la agencia de noticias Interfax.

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Maduro no tiene buenas noticias para traer a la reunión con Vladimir Putin, su cuarto en los últimos tres años. En agosto, Venezuela perdió a su último gran comprador de petróleo, con lo que también perdió una importante fuente de divisas. El país necesita urgentemente divisas para importar alimentos y financiar la asistencia alimentaria, de la que vive la mitad de los 30 millones de habitantes del país.

Según Bloomberg, la Corporación Nacional de Petróleo de China, la compañía energética más grande de China, que compró casi la mitad de la producción de petróleo de Venezuela en la primera mitad del año (340.000 de 770.000 barriles por día), decidió no comprar el lote más reciente de 5 millones de barriles.

El incumplimiento de contrato, el primero en 10 años, se debe a que China está tratando de minimizar el riesgo de sanciones por parte de Estados Unidos, que fueron endurecidas nuevamente el 5 de agosto ante la protesta del dictador Maduro.

Como parte de la nueva ronda de restricciones, EE.UU. anunció el congelamiento de todos los activos del gobierno de Maduro en en su territorio, impidiendo de facto que el gobierno venezolano realice transacciones a través del sistema bancario estadounidense.

La venta de oro, otra posible fuente de divisas para Venezuela, también está llegando a su fin. En el verano, Venezuela no cumplió con los requisitos de un acuerdo de swap con el Deutsche Bank, a través del cual había recibido un préstamo de 750 millones de dólares en 2016 con oro de su banco central como garantía. Como resultado, 20 toneladas del metal precioso, el 13% de las reservas de Venezuela, ahora pertenecen al Deutsche Bank. Tras su última visita al Kremlin en diciembre de 2018, Maduro anunció que Rusia invertiría otros 6.000 millones de dólares en la economía venezolana y enviaría 600.000 toneladas de granos al país.

Según Maduro, Moscú acordó invertir 5.000 millones de dólares en la industria petrolera del país y otros 1.000 millones en la minería de oro.

Etiquetas: ChinaNicolás MaduroPetróleoRusia-VenezuelaVladimir Putin

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La actuación de Estados Unidos frente a Irán continúa rodeada de incertidumbre, entre las declaraciones contradictorias del presidente Donald Trump y las reiteradas negativas y críticas de Teherán. Hace unos instantes, este martes, Trump volvió a referirse a las negociaciones y afirmó que a Irán le queda una “última oportunidad” para alcanzar un acuerdo sobre el estrecho de Ormuz. También lanzó una severa advertencia: si no se logra un acuerdo “hoy o mañana”, Estados Unidos podría emprender ataques aéreos de gran escala. Cabe recordar que, durante una conversación celebrada el lunes, Trump afirmó que desea que Irán alcance cuanto antes un acuerdo con Omán que permita reanudar la navegación por esta estratégica ruta comercial. No obstante, precisó que se opone a cualquier arreglo que autorice a Teherán a cobrar tasas de tránsito a los buques. “No habrá ningún pago”, declaró Trump con referencia a los barcos mercantes que atraviesan el estrecho. Sus declaraciones se producen en medio del estancamiento de las negociaciones. Funcionarios iraníes sostienen que Teherán conserva el derecho a regular el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras que un asesor del líder supremo de Irán advirtió que los buques de guerra y las bases estadounidenses correrán un “grave peligro” si Washington no levanta el bloqueo impuesto a los puertos iraníes. Al mismo tiempo, según informó Bloomberg, apenas existen indicios de avances en las conversaciones que cuentan con la mediación de Omán, pese al último ultimátum formulado por Trump. Qatar confirmó hoy que los contactos entre Estados Unidos e Irán continúan y que ambas partes ya pasaron del intercambio de mensajes a la redacción de entendimientos, después de que acordaran el “lenguaje” de los pactos en preparación y se transmitieran un borrador. De forma paralela a los esfuerzos diplomáticos, persiste la tensión en el golfo. Por segunda vez desde las primeras horas de la mañana, se informó de un ataque contra un buque en el estrecho de Ormuz, frente a las costas de Omán. Sus tripulantes se vieron obligados a abandonar la embarcación. Entretanto, fuentes de la inteligencia israelí declararon a Fox News que Israel no recibió información sobre los detalles del ataque estadounidense que se había planificado contra Irán y que finalmente fue cancelado. “Los estadounidenses se guardaron muy bien sus cartas. No teníamos la menor idea de lo que abarcaría el ataque”. Estas declaraciones se conocieron después de que Trump admitiera anoche que las filtraciones sobre la operación, difundidas por los medios durante el sábado, condujeron a su cancelación. Esta mañana, The New York Times informó que Irán y Omán están cerca de alcanzar un acuerdo que permitiría reanudar el tránsito de buques por el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más importantes del mundo, según funcionarios iraníes y estadounidenses. De acuerdo con el periódico, el pacto podría permitir la reapertura del paso marítimo, aunque también suscitaría una controversia sobre el grado de control que Irán ejercería sobre el tránsito naval en la zona. Según fuentes conocedoras de los detalles, el plan en preparación establece que los buques que entren en el golfo Pérsico utilicen la ruta próxima a las costas iraníes, mientras que aquellos que salgan del golfo transiten por la vía cercana a Omán. Funcionarios iraníes afirmaron que no se cobrarán tasas de tránsito, aunque señalaron que se aplicará una “comisión por servicios” destinada a cubrir gastos ambientales, seguridad, personal y servicios complementarios. De acuerdo con esas mismas fuentes, los ingresos obtenidos mediante el cobro se repartirán por igual entre Irán y Omán. Sin embargo, un funcionario estadounidense informado de las negociaciones rechazó la versión iraní y afirmó que “no es exacta”. Según explicó, cualquier ruta provisional que se abra en el estrecho no requerirá autorización ni permiso de Irán y tampoco contemplará el pago de tasas. Para el presidente estadounidense Donald Trump, la apertura del estrecho de Ormuz representa un objetivo prioritario, después de varios meses en los que el cierre de la ruta marítima ejerció presión sobre los mercados internacionales y sobre los flujos comerciales y energéticos. Trump afirmó en la Casa Blanca que el acuerdo podría avanzar con rapidez y estimó que la primera fase consistiría en la apertura del estrecho, mientras que la segunda abordaría la cuestión nuclear iraní. Al mismo tiempo, funcionarios iraníes precisaron que, desde la perspectiva de Teherán, la apertura del estrecho también depende del levantamiento del bloqueo naval estadounidense sobre los puertos iraníes del golfo Pérsico y del retorno al plan presentado en el memorando de entendimiento de Islamabad. 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