El viernes, el fundador y CEO de la gigante china de fabricación de vehículos eléctricos, BYD, Wang Chuanfu, afirmó que tanto Estados Unidos como la Unión Europea temen la competencia de los vehículos eléctricos chinos.
China lidera la producción de vehículos eléctricos asequibles y pequeños
“Hay muchos ejemplos de políticos en otros países preocupados por los vehículos eléctricos en China”, comentó Wang en un evento de la industria en China, según Bloomberg.
El empresario chino señaló que la idea de imponer aranceles a los vehículos eléctricos chinos demuestra la fortaleza de la industria de vehículos eléctricos de China. “Si no eres lo suficientemente fuerte, no te temerán”, declaró Wang durante su discurso en el evento.
Mientras los fabricantes de automóviles de EE. UU. y Europa luchan con una demanda más débil de vehículos eléctricos, China está produciendo una creciente cantidad de vehículos eléctricos pequeños y baratos que están dominando el mercado automotriz doméstico y otros mercados en Asia.
La UE lanza investigaciones antisubsidios contra importaciones de vehículos eléctricos chinos
En octubre de 2023, la Unión Europea inició investigaciones antisubsidios sobre las importaciones de vehículos eléctricos desde China para determinar si las cadenas de valor en China se benefician de subsidios ilegales.
Los hallazgos de la investigación establecerán si es de interés para la UE imponer derechos antisubsidios a las importaciones de vehículos eléctricos desde China, según declaró la Comisión Europea en ese momento. La investigación de la UE sobre los subsidios chinos está programada para concluir en noviembre, pero el bloque podría imponer aranceles tan pronto como en julio.
Circulan rumores de que la UE podría imponer un arancel del 20%. China, por su parte, ha amenazado con un arancel del 25% a los vehículos de la UE y EE. UU. con grandes motores, lo que afectará principalmente a marcas europeas de alta gama como Mercedes-Benz y BMW.
Las ventas de coches eléctricos chinos en Europa aumentan a pesar de las barreras
Las ventas de coches eléctricos fabricados en China en Europa aumentaron un 23% durante los primeros cuatro meses del año a pesar de los esfuerzos de las autoridades de la UE para establecer barreras a estas importaciones con el fin de proteger a los fabricantes locales.
Entre enero y abril de este año, se registraron en Europa occidental, incluido el Reino Unido, unos 119,300 coches eléctricos fabricados en China, según informó el Financial Times esta semana, citando datos recopilados por Schmidt Automotive Research. Más de la mitad de estos, o el 54%, eran vehículos de marcas de Europa occidental, así como Teslas y vehículos eléctricos de marcas japonesas. El resto eran marcas de vehículos eléctricos chinas.
La situación refleja la creciente presencia y competitividad de los vehículos eléctricos chinos en el mercado global, lo que genera tensiones comerciales y posibles medidas proteccionistas por parte de otras regiones.
