Israel Railways, la compañía nacional de trenes de Israel, anunció el viernes que ha completado un primer viaje de prueba en la ruta de 57 kilómetros de largo del tren eléctrico que conecta la estación de Yitzhak Navon de Jerusalén con la estación de Hahagana en el sur de Tel Aviv.
La prueba de conducción se produce un año después de que el tren eléctrico expreso Jerusalén-Tel Aviv, en construcción desde 2001, fuera lanzado como una ruta parcial que solo llega hasta el Aeropuerto Internacional Ben Gurión, a 19 kilómetros al sudeste de Tel Aviv. Desde su lanzamiento en septiembre de 2018, la ruta parcial ha estado plagada de averías e interrupciones del servicio.
La primera prueba de conducción se llevó a cabo con una sola locomotora, sin carros ni pasajeros. El mes pasado, la compañía ferroviaria alemana Deutsche Bahn (DB) envió una carta a Israel Railways, advirtiéndole de los graves problemas de seguridad que encontró durante una inspección. En la carta, revisada por Calcalist, DB declaró que los sistemas eléctricos de la ruta todavía no son seguros para usar con un gran número de pasajeros a bordo y sugirió que Israel Railways solucionara los problemas antes de solicitar una licencia de operación para la ruta completa.
En respuesta a la solicitud de Calcalist de que se hagan comentarios, un portavoz de Israel Railways dijo la semana pasada que las cuestiones tratadas en la carta ya se han resuelto.
