• Quiénes somos
  • Contacto
  • Embajadas
  • Oficina PM
  • Directorio
  • Jerusalén
  • Condiciones de servicio
  • Política de Privacidad
viernes, agosto 12, 2022
Noticias de Israel
  • Inicio
  • Medio Oriente
  • Mundo
  • Ciencia y Tecnología
  • Militar
  • Siria
  • Irán
  • Opinión
  • FDI
  • Terrorismo
  • Economía
  • Inicio
  • Medio Oriente
  • Mundo
  • Ciencia y Tecnología
  • Militar
  • Siria
  • Irán
  • Opinión
  • FDI
  • Terrorismo
  • Economía
No Result
View All Result
Noticias de Israel
No Result
View All Result

Portada » Mundo » Cajas negras del avión de Ethiopian Airlines serán enviadas al extranjero para su análisis

Cajas negras del avión de Ethiopian Airlines serán enviadas al extranjero para su análisis

13 de marzo de 2019
Un familiar afligido que perdió a su esposa en el accidente recibe ayuda de un miembro de las fuerzas de seguridad y otros en el lugar del accidente del Boeing 737 de Ethiopian Airlines, 8 de marzo de 2019. (AP / Mulugeta Ayene)

Un familiar afligido que perdió a su esposa en el accidente recibe ayuda de un miembro de las fuerzas de seguridad y otros en el lugar del accidente del Boeing 737 de Ethiopian Airlines, 8 de marzo de 2019. (AP / Mulugeta Ayene)

Las cajas negras del avión Boeing que se estrelló y mató a las 157 personas a bordo se enviarán al extranjero para su análisis, pero no se ha elegido ningún país, dijo el miércoles un portavoz de Ethiopian Airlines, ya que gran parte del mundo puso a tierra o prohibió el modelo de avión y el duelo. Las familias llegaron al lugar del desastre.

Asrat Begashaw dijo que la aerolínea tiene “un rango de opciones” para los datos y registros de voz de los últimos momentos del vuelo. “Lo que podemos decir es que no tenemos la capacidad de probarlo aquí en Etiopía“, dijo. Un oficial de la aerolínea dijo que una grabadora estaba parcialmente dañada.

El Boeing 737 Max 8 se estrelló seis minutos después del despegue del domingo, matando a las 157 personas a bordo. El desastre es el segundo con un avión Max 8 en solo cinco meses.

El segundo de los dos israelíes muertos en el accidente cerca de Addis Abeba fue identificado el martes por la noche como Shimon Re’em, de 55 años, padre de cinco hijos de la ciudad costera norteña de Zichron Ya’acov.

Miembros del equipo israelí de rescate y recuperación Zaka en el lugar del accidente del avión Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines al sur de Addis Abeba, el 12 de marzo de 2019. (AP / Mulugeta Ayene)
Miembros del equipo israelí de rescate y recuperación Zaka en el lugar del accidente del avión Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines al sur de Addis Abeba, el 12 de marzo de 2019. (AP / Mulugeta Ayene)

 

El lunes, la primera víctima israelí fue identificada como Avraham Matsliah, padre de dos hijos de Ma’ale Adumim. Matsliah, de 49 años, dejó a una esposa y dos hijas gemelas que están actualmente sirviendo en el ejército israelí.

Si bien algunos expertos en aviación han advertido que no se saquen conclusiones hasta que surja más información sobre el último accidente, gran parte del mundo, incluida toda la Unión Europea, ha puesto a tierra al avión de línea Boeing o lo ha prohibido en su espacio aéreo. Ethiopian Airlines, ampliamente considerada como la aerolínea mejor administrada de África, puso a tierra los cuatro 737 Max 8 restantes.

Eso deja a los Estados Unidos como uno de los pocos operadores restantes del avión.

“Causas similares pueden haber contribuido a ambos eventos“, dijeron los reguladores europeos, refiriéndose al accidente de Lion Air en Indonesia que mató a 189 personas el año pasado.

Etiquetas: AccidenteEtiopía

Tecnología militar

Rusia pierde 24 de sus mejores cazas y recurre a aviones obsoletos

El dron furtivo S-70 de Rusia: ¿Debería el Ejército de EE.UU. preocuparse?

Todo lo que necesita saber sobre el A-10 “Warthog” Thunderbolt II

Turquía inicia la modernización de sus cazas F-16 Block 40 y 50

China tiene los tanques anfibios más veloces del mundo

¿Por qué enterró Australia el cazabombardero F-111?

Rusia suministra a la India su primer bombardero estratégico

El plan secreto de la USAF para desarrollar un bombardero hipersónico

La patética respuesta rusa al F-22: el caza furtivo MiG 1.44

La empresa turca Baykar construirá una fábrica de drones en Ucrania

¿Era el VFW-Fokker mejor que el Typhoon?

Super Warthog: ¿El plan de EE.UU. para salvar el A-10 Warthog?

Rafael e IAI fueron los verdaderos ganadores de la última operación de las FDI

El misil hipersónico Mach 5 DF-17 de China: ¿Una amenaza para la marina de EE.UU.?

Israel está desarrollando drones operados por voz

La Armada de EE.UU. recibe la primera flota de naves NGJ-MB

La principal empresa de defensa de la India aumenta sus exportaciones

El dron ruso “Orión” con conectividad espacial estará listo a fines de 2022

Noticias recientes

Israel rechaza la propuesta libanesa sobre la demarcación de la frontera marítima

China quiere mostrar su creciente poderío militar en los simulacros sobre Taiwán

Mientras Rusia amenaza con cerrar la Agencia Judía, muchos escuchan los ecos del pasado

¿Están los precios del petróleo listos para volver?

La nueva estrategia de adquisición de esquisto de Estados Unidos

Argentina sube los tipos al 69,5 % y la inflación alcanza su máximo en 20 años

Rusia pierde 24 de sus mejores cazas y recurre a aviones obsoletos

Trece mil soldados bielorrusos están listos para unirse a la invasión rusa de Ucrania

Las dificultades de Irán aumentan tras un año de presidencia de Raisi

Las explosiones en la base aérea de Crimea provocaron más daños de los que Rusia afirma

La guerra de Israel contra la Yihad Islámica fue una llamada de atención para Occidente

El ejército ruso parece una broma: ¿Por qué Europa no puede defender a Europa?

Corea del Norte “declara la victoria” sobre el coronavirus y culpa al Sur del brote

Irán niega un supuesto complot para asesinar a John Bolton

Olaf Scholz apoya la propuesta de un nuevo gasoducto europeo

Venezolanos se manifiestan contra Argentina por la detención de un avión vinculado a Irán

Nueva tecnología israelí permite detectar afecciones cardíacas con una prueba de aliento

El dron furtivo S-70 de Rusia: ¿Debería el Ejército de EE.UU. preocuparse?

Noticias de Israel

© 2019 - 2022 Todos los derechos reservados.

Consulta

Síguenos

No Result
View All Result
  • Inicio
  • Medio Oriente
  • Mundo
  • Ciencia y Tecnología
  • Militar
  • Siria
  • Irán
  • Opinión
  • FDI
  • Terrorismo
  • Economía

© 2019 - 2022 Todos los derechos reservados.