Brasil está enzarzado en una disputa diplomática con el gobierno iraní que podría dañar seriamente una relación comercial de larga data con Irán, que es el mayor comprador de maíz brasileño.
El embajador de Irán dijo el miércoles que Teherán reconsideraría las importaciones de Brasil si continúa negándose a abastecer de combustible a dos buques iraníes varados allí.
La petrolera brasileña Petrobras se niega a suministrar combustible a los barcos, lo que podría dar lugar a importantes multas, ya que figuran en una lista de sanciones estadounidenses.
El presidente de Brasil Jair Bolsonaro está buscando activamente un acercamiento con el presidente Donald Trump y ha apoyado las sanciones de Estados Unidos contra Irán.
La empresa brasileña que busca exportar maíz a bordo de los dos barcos iraníes sostiene que las sanciones no se aplican al maíz, ya que los productos agrícolas están protegidos bajo una “excepción humanitaria”.
Entre otras noticias, Londres podría presionar para que las sanciones de las Naciones Unidas y la Unión Europea se impongan nuevamente a Irán después de que se levantaron en 2016 luego de un acuerdo sobre el programa nuclear de Irán, informó el Telegraph.
La incautación del petrolero británico Stena Impero ha llevado a los ministros británicos a considerar la posibilidad de aplicar sanciones a Irán, según un informe del periódico Daily Telegraph.
El sábado, Reino Unido dijo al Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas que las fuerzas iraníes se acercaron al Stena Impero cuando se encontraba en aguas territoriales de Omán y la acción “constituye una interferencia ilegal”.
“El barco estaba ejerciendo el derecho legal de paso de tránsito en un estrecho internacional según lo previsto en el derecho internacional”, escribió la misión de Reino Unido al Consejo de Seguridad de la ONU. “El derecho internacional requiere que el derecho de paso en tránsito no sea impedido, y por lo tanto la acción iraní constituye una interferencia ilegal”.
El libre flujo de tráfico a través del Estrecho de Ormuz es de importancia internacional porque una quinta parte de todas las exportaciones mundiales de crudo pasa a través de la vía fluvial desde los exportadores de Medio Oriente a países de todo el mundo. El estrecho canal se encuentra entre Irán y Omán.
