El funcionario de Irán que dirige la investigación sobre el avión ucraniano que fue derribado accidentalmente por la Guardia Revolucionaria pareció dar marcha atrás el domingo en sus planes de enviar las grabaciones del vuelo al extranjero para su análisis, un día después de haber dicho que serían enviados a Kiev.
La agencia estatal de noticias IRNA citó a Hassan Rezaeifar diciendo que “las grabaciones de vuelo del Boeing ucraniano están en manos iraníes y no tenemos planes de enviarlas”.
Dijo que Irán está trabajando para recuperar los datos y las grabaciones de la cabina, y que puede enviar las grabadoras de vuelo – comúnmente conocidas como cajas negras – a Ucrania o Francia. “Pero hasta ahora, no hemos tomado ninguna decisión”.
La agencia de noticias semioficial Tasnim citó el sábado al mismo funcionario diciendo que las grabadoras serían enviadas a Ucrania, donde expertos franceses, estadounidenses y canadienses ayudarían a analizarlas. Funcionarios iraníes dijeron previamente que las cajas negras estaban dañadas pero que eran utilizables.
No fue posible reconciliar inmediatamente las narraciones conflictivas. Irán podría dudar en entregar las grabadoras por temor a que salgan a la luz más detalles del accidente – incluyendo los desgarradores 20 segundos entre el momento en que el primer y el segundo misil tierra-aire impactaron contra el avión.
Las defensas aéreas de la Guardia Nacional derribaron el avión poco después de que despegara de Teherán el 8 de enero, matando a las 176 personas que iban a bordo. Horas antes, la Guardia había lanzado misiles balísticos a las tropas americanas en Irak en respuesta al ataque aéreo americano que mató al principal general de Irán en Bagdad. Los funcionarios dicen que los oficiales de menor rango confundieron el avión con un misil de crucero estadounidense.
Inicialmente, los funcionarios iraníes dijeron que el accidente fue causado por un problema técnico e invitaron a los países que perdieron ciudadanos a ayudar en la investigación. Tres días después, Irán admitió su responsabilidad después de que los líderes occidentales dijeran que había una fuerte evidencia de que el avión fue alcanzado por un misil tierra-aire.
Entre las víctimas se encontraban 57 ciudadanos canadienses, así como 11 ucranianos, 17 suecos, cuatro afganos y cuatro británicos. La mayoría de los muertos eran iraníes. Las otras cinco naciones han exigido a Irán que acepte su plena responsabilidad y pague una indemnización a las familias de las víctimas.
El avión era un Boeing 737-800 diseñado y construido en los Estados Unidos. El motor del avión fue diseñado por CFM International, una compañía conjunta entre el grupo francés Safran y el grupo estadounidense GE Aviation. Se ha invitado a investigadores de ambos países a participar en el análisis.
