El Ejército de los Estados Unidos ha anunciado que tres ingenieros del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate de Aviación y la Dirección de Desarrollo de Aviación del Centro de Misiles han recibido elogios de la Sociedad Técnica Internacional por el avance de los vuelos verticales.
Dan Camp, Jay Kiser y el Dr. Mark Robeson, todos ellos parte de CCDC AvMC ADD-Eustis, fueron reconocidos como coautores de «Speed and Maneuverability Benefits of Sikorsky’s X2 Technology versus Air-Defense Artillery» (Beneficios de Velocidad y Maniobrabilidad de la Tecnología X2 de Sikorsky versus Artillería de Defensa Aérea), el cual fue citado como el mejor trabajo de la sesión anual de operaciones del foro de la Vertical Flight Society.
Los premios surgieron de la 75ª edición del Foro Anual y Exhibición de Tecnología de VFS, que tuvo lugar del 13 al 16 de mayo en Filadelfia. La VFS es la sociedad técnica más antigua y más grande del mundo dedicada a mejorar la comprensión de la tecnología de vuelo vertical. Originalmente conocida como la Sociedad Americana de Helicópteros, es una organización técnica y educativa sin fines de lucro.
El documento técnico cubre los resultados del estudio de supervivencia comercial de la primera fase del programa CCDC AvMC ADD/Sikorsky Aircraft and Aircrew Protection. El programa de dos fases integra estructuras, reducción de vulnerabilidades y tecnologías de reducción de susceptibilidad en una plataforma representativa de Future Vertical Lift y culminará en una demostración de tecnología que muestra una supervivencia total efectiva sin pérdida de rendimiento.
Robeson también fue reconocido como coautor de «Hydrodynamic Ram Compliant and Self-Sealing Fuel Cell Structures» (Estructuras de Celdas de Combustible Hidrodinámicas y Autosellables), el cual fue nombrado el mejor trabajo de la sesión de seguridad en choques del foro. Este documento técnico cubre los resultados de dos programas CCDC AvMC ADD/Boeing, Hydrodynamic Ram Compliant Structure y Nitrogen Inerted Sealing Structure.
La HRCS desarrolló y maduró conceptos estructurales duraderos para mitigar eficientemente los efectos de los efectos hidrodinámicos del ariete en las estructuras de los helicópteros debido a eventos balísticos y de choque, y utilizó la arquitectura estructural del fuselaje del centro de helicópteros y tanques de combustible Apache del Ejército como estructura representativa. NISS desarrolló y maduró la capacidad de un sistema de celda de combustible estructural multifuncional que provee sellado, supresión de incendios y mitigación de los efectos hidrodinámicos del ariete debido a eventos balísticos y de choque a través del uso del innovador concepto estructural del núcleo sándwich HRCS, duradero y tolerante a daños.
Camp y Kiser son ingenieros de proyecto en las áreas técnicas de estructuras y supervivencia de CCDC AvMC ADD, respectivamente, mientras que Robeson es el líder del área técnica de estructuras de ADD; todos están ubicados en Joint Base Langley-Eustis, Virginia.
Según la información actual, el Centro de Aviación y Misiles de CCDC, anteriormente conocido como Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Aviación y Misiles (AMRDEC), forma parte del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos, que lleva a cabo investigación, desarrollo e ingeniería del ciclo de vida para proporcionar las capacidades de aviación y misiles de las que depende el Ejército para asegurar la victoria en el campo de batalla hoy y mañana.
A través de la colaboración entre las principales competencias técnicas del comando, CCDC lidera el descubrimiento, desarrollo y entrega de las capacidades basadas en la tecnología necesarias para hacer que los soldados sean más letales para ganar las guerras de nuestra nación y regresar a casa a salvo. CCDC es un importante comando subordinado del Comando de Futuros del Ejército de los Estados Unidos.