La Corporación Aeronáutica Unida entregó al ministerio de Defensa ruso un nuevo lote de aviones de ataque Su-34 y cazas polivalentes Su-30SM2, informó TASS el 9 de julio de 2026 con datos de Rostec. Las aeronaves fueron transferidas tras completar las pruebas de fábrica en tierra y en vuelo.
Las imágenes de la entrega muestran en los Su-34 un carenado dorsal instalado sobre la parte superior del fuselaje, detrás de la cabina. La misma modificación ya había aparecido entre mayo y comienzos de junio en aviones Su-34 en servicio, por lo que su presencia en aparatos recién entregados sugiere que pudo haber pasado de una adaptación limitada a una configuración de producción.
Ni UAC ni el ministerio de Defensa ruso confirmaron la función del carenado. Por su ubicación, podría estar asociado con comunicaciones por satélite, enlaces tácticos de datos, equipos de apoyo electrónico o sistemas vinculados a la guerra electrónica. No hay pruebas públicas de que permita controlar armamento después del lanzamiento.
Una posible función sería facilitar la recepción de coordenadas actualizadas, datos de inteligencia o nuevas instrucciones de misión durante el vuelo. En el empleo de municiones planeadoras de las familias UMPK o UMPB, esa capacidad podría servir para modificar el objetivo asignado o actualizar datos de lanzamiento antes del disparo.
El Su-34, designado Fullback por la OTAN, es un avión biplaza de ataque empleado en misiones de interdicción, ataque en profundidad y reconocimiento táctico. UAC indicó que está diseñado para atacar objetivos terrestres, de superficie y aéreos, incluidas infraestructuras protegidas por defensas antiaéreas integradas, a larga distancia de su base.
El director ejecutivo de UAC, Vadim Badekha, afirmó que las plantas de producción cumplen los calendarios de los pedidos estatales y que las aeronaves siguen siendo ajustadas a partir de la experiencia obtenida en operaciones de combate. La empresa no identificó nuevos sistemas de armas ni paquetes de aviónica asociados con esta entrega.
El lote incluyó también cazas Su-30SM2. UAC presenta esta variante como una evolución del modelo operado por las Fuerzas Aeroespaciales y la Aviación Naval rusas, con cambios en maniobrabilidad, aviónica y alcance del radar. La empresa sostiene que ese radar permite detectar blancos a mayor distancia y atacar objetivos aéreos, terrestres y marítimos desde posiciones alejadas de las defensas antiaéreas enemigas.
La entrega fue realizada dentro del programa estatal ruso de adquisiciones de defensa. Las aeronaves partieron hacia sus bases de destino después de completar las pruebas de fábrica, según la información difundida por Rostec y TASS el 9 de julio de 2026.
