El fabricante chino de vehículos electrónicos Xpeng hizo una demostración pública de su coche volador en los Emiratos Árabes Unidos, mientras la empresa trabaja para que su avión eléctrico despegue en los mercados internacionales. El X2, un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de dos plazas, despegó la semana pasada en Dubái.
“Estamos avanzando paso a paso hacia el mercado internacional”, declaró a Reuters Minguan Qiu, director general de Xpeng Aeroht. “Primero seleccionamos la ciudad de Dubái porque es la más innovadora del mundo”. Un modelo del X2 se ha expuesto en el centro de exposiciones de Dubái durante la GITEX, una de las tres principales exposiciones tecnológicas del mundo. Antes de su vuelo de prueba, el X2 tuvo que pasar una evaluación de riesgo de operaciones en Dubái.
“Estamos muy entusiasmados con el futuro. Mucha de la tecnología autónoma tendrá que ser comercializada en el futuro y eso supone una carga para nosotros, porque tenemos muchos costes de I+D que desarrollar, pero también la debilidad de las demandas de los consumidores y la interrupción que limita nuestros números”, dijo el Dr. Brian Gu, vicepresidente y presidente de Xpeng, durante su sesión de panel en el escenario principal durante GITEX. La relación comercial entre los EAU y China está bien establecida, impulsada por el hecho de que los EAU se consideran el trampolín hacia el Consejo de Cooperación del Golfo. Las empresas chinas han prosperado gracias a importantes megaproyectos en los Emiratos, desde la infraestructura de la EXPO 2020 hasta Etihad Rail. El comercio no petrolero entre China y EAU aumentó un 27% en 2021 en comparación con 2020. Las exportaciones de China a los EAU aumentaron en 1.780 millones de dólares o en un 53,2% desde julio de 2021 hasta 5.120 millones de dólares en julio de 2022, según el informe sobre China de Dezan Shira & Associates.
Peggy Li, directora general y especialista en comunicación con China de SPS;Affinity – Strategic Partnership Solutions, señaló todos los grandes eventos mundiales que se han celebrado en el CCG este trimestre, desde la Copa del Mundo de fútbol hasta una importante cumbre comercial. “El CCG es conocido por su poder adquisitivo y su curiosidad por la innovación”, dijo Li a The MediaLine. Añadió que el Fondo de Inversión Pública de Arabia Sauduta y el establecimiento del visado de residencia Premium del reino atraerán ahora a los ciudadanos chinos a Arabia Saudita.
Los EAU también cuentan con un visado de residencia de 10 años con atractivas ventajas, conocido como Golden Visa, para inversores y empresarios extranjeros, profesionales de diversos campos, como expertos en tecnología, investigadores e incluso artistas, entre otros.Según las cifras publicadas por la Embajada de China en los EAU, actualmente hay 300.000 ciudadanos chinos residiendo en el país. China se ha mantenido entre los principales socios comerciales de los EAU en los últimos cinco años, con un aumento de las inversiones y el comercio bilateral.
La naviera china COSCO Shipping Lines Co., el mayor operador de contenedores del mundo, ha elegido el puerto de Khalifa en Abu Dhabi (EAU) como base de sus operaciones en Oriente Medio. Mientras tanto, los EAU también han apoyado las ambiciones de China en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), estableciendo proyectos como el Mercado de Comerciantes de Dubái, el Mercado de Yiwu de los EAU y la Zona de Demostración de la Capacidad Industrial China-EEUU con la participación de capital y empresas chinas.
Tecnología para construir una ciudad inteligente
La relación ha ayudado a crear asociaciones con empresas chinas que pueden crecer en sectores de gran potencial como la energía, las infraestructuras y la tecnología financiera. “Necesitan este tipo de tecnología para construir una ciudad inteligente”, dijo un expositor de una empresa china en GITEX que no estaba autorizado a hablar con los medios de comunicación. Cyril Widdershoven, especialista en el mercado internacional del petróleo y el gas y en geopolítica, dijo a The Media Line que hay varias razones por las que está aumentando el número de empresas chinas en los EAU, “no sólo en el ámbito del petróleo y el gas y la energía, sino también, cada vez más, en la IA/TI/IOT o la fabricación. Es más o menos el mismo enfoque que China ha estado tomando antes con Arabia Saudita, Qatar y Egipto”. “Otra cuestión importante que subyace es que los Estados árabes del Golfo se están reposicionando cada vez más en el juego y los cambios de poder geopolítico-geoeconómico más amplios”, añadió Widdershoven.
Al igual que China, el CCG está tratando de mitigar sus vínculos con Irán, ya que el régimen de Teherán parece estar hundiéndose. Esto significa que se necesitan nuevos y fuertes amigos, no sólo para la exportación e importación, sino también como posible lista en sus inversiones en infraestructuras portuarias en todo el mundo. “En los próximos meses se volverá a ver lo mismo en Arabia Saudí, ya que los EAU y Arabia Saudí no están todavía en el hilo de la realidad. Será muy interesante ver quiénes de los peces gordos del CCG estarán en la FII2022 (Iniciativa de Inversión Futura, prevista para finales de este mes en Riad), y cuántos chinos y rusos”, añadió Widdershoven.
