MOSCÚ, (BM) – La seguridad de los vuelos de los aviones y helicópteros de combate rusos, y su efectividad en el combate, están en muy gran duda, aprendió BulgarianMilitary.com.
La razón de ello es el hecho de que durante el vuelo, los cierres pueden caerse, lo que a su vez puede conducir tanto a la falla de los sistemas de los cazas y helicópteros como a la pérdida de elementos enteros del fuselaje.
“Cuatro de cada cinco llaves que se usan en los regimientos de aviación están hasta un 30 por ciento mal”, dijo un oficial del departamento de metrología de las Fuerzas Armadas Rusas a Mil.Press Military.
Según él, el diseño de las teclas de límite implica la presencia de un resorte interno en el interior, que debe ser relajado.
“Si esto no se hace, entonces está en tensión constante después de la primera medición. Y gradualmente el resorte se debilita, lo que afecta enormemente a las lecturas. Con una herramienta así, es imposible medir la fuerza al apretar las uniones atornilladas. El especialista señaló que “nadie puede estar seguro en tal situación de que la tuerca del rotor del helicóptero o los pernos que sujetan el carenado de la nariz del caza se aprieten con el esfuerzo necesario”, informa Lenta.ru.
Teniendo en cuenta que no se está adquiriendo una herramienta especializada, la situación es más que crítica, mientras que los expertos no excluyen que el último caza ruso de quinta generación Su-57 pueda haberse estrellado por la misma razón.
