ANKARA, Turquía – La Industria Aeroespacial de Turquía dice que ha desarrollado el primer simulador basado en inteligencia artificial de Turquía, que se utilizará en las fases de diseño y desarrollo de Hurjet, una aeronave de asalto ligera diseñada localmente.
TAI dijo que el simulador de ingeniería, Hurjet 270, está diseñado para recoger la información de los pilotos de prueba para hacer el diseño de Hurjet “mejor, más sólido y más eficiente”. El simulador también está destinado a detectar fallos de diseño en la fase de desarrollo. Los oficiales de la compañía dijeron que el simulador tendrá “resolución a nivel del ojo humano”.
Atilla Dogan, subdirector general de TAI para el diseño de aeronaves, dijo a la agencia de noticias estatal Anadolu que el Hurjet 270 ayudará a los ingenieros a mejorar el diseño de los algoritmos de control de vuelo y el software de aviónica basado en la retroalimentación de los pilotos de prueba.
El entrenador armado Hurjet es una versión a reacción del turbohélice Hurkus, el primer avión de entrenamiento básico autóctono de Turquía. La TAI lanzó el programa Hurjet en 2018, con el objetivo de realizar el primer vuelo de la aeronave en 2022.
El Hurjet tendrá una velocidad máxima de Mach 1.2 y podrá volar a una altitud máxima de 45.000 pies. La aeronave tendrá una carga máxima de 3.000 kilogramos, incluyendo municiones, radar y cámara.
Hurkus-C, la versión armada de la variante base del Hurkus, cuenta con munición desarrollada localmente, incluyendo CIRIT, TEBER, HGK y LGK. También puede utilizar bombas guiadas por INS/GPS, bombas convencionales, cohetes no guiados y ametralladoras.
Hurkus-C también cuenta con partes del cuerpo blindadas, un sistema de autoprotección, un enlace de datos, puntería láser, una vaina electro-óptica e infrarroja, un tanque de combustible externo y aviónica avanzada.
Con una carga útil de 1.500 kilogramos que puede ser utilizada a través de siete puntos duros externos, la Hurkus-C puede realizar misiones de ataque ligero y de reconocimiento armado.