Israir estaría valorado en unos 70 millones de dólares, según el NY Koen Group, con sede en los Emiratos Árabes Unidos, que el miércoles confirmó que será uno de los licitadores para ello, según informa Gulf News.
La subasta para las empresas que deseen comprar la aerolínea cierra el 8 de noviembre, según Adv. Ophir Naor que fue nombrado por los tribunales como fideicomisario de la empresa matriz IDB Development.
Hasta ahora la única oferta para comprar la aerolínea ha venido de Rami Levy y Shalom Haim que han ofrecido 70 millones de NIS. Levy y Haim (a través de su empresa privada Taaman) tienen acciones iguales en Shay Odem, que posee el 67,7% de BGI Investments (1961) Ltd. BGI Investments anunció hoy que haría una oferta de compra de Israir en un acuerdo combinado con Shay Odem o sus propietarios Rami Levy y Taaman.
Según Gulf News, “A través de la adquisición, NY Koen planea entrar en el mercado de las aerolíneas de bajo coste de corta distancia, que se recuperará más rápidamente que el resto de la industria de las aerolíneas”. La empresa, propietaria de Aero Private Jet, sigue esperando “toda la información” sobre los “planes” de Israir para calcular el importe de la oferta.
Si la adquisición sigue adelante, Israir continuará operando como una entidad independiente dentro de la cartera de NY Koen, dijo el CEO de NY Koen, Naum Koen, a Gulf News. “Será una compañía separada porque estamos hablando de bajo costo – le dará grandes beneficios a la compañía”.
Koen dijo que Israir no se fusionaría con Aero Private Jet, que es una empresa de aviación comercial con acceso a 7.000 aviones y 4.000 aeropuertos.
