Se espera que Israir Airlines and Tourism Ltd. lance vuelos Tel Aviv – Dubai el próximo mes. El primer vuelo del 2 de octubre a las 10 de la mañana a Dubai ya figura en el horario de vuelos del aeropuerto Ben Gurion, aunque la aerolínea israelí aún no ha recibido un permiso oficial de los Emiratos Árabes Unidos. El vuelo sobre el espacio aéreo saudí dura tres horas y media.
Israir comercializará paquetes de vacaciones de cuatro noches a los Emiratos Árabes Unidos a partir de 700 dólares. Israir será probablemente la primera aerolínea que vuele lo que probablemente se convierta en una de las rutas más populares entre el aeropuerto Ben Gurion y Dubai y Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos.
El Al Israel Airlines Ltd. cuando reinicie sus operaciones operará servicios de pasajeros y de carga al igual que las dos grandes aerolíneas de los EAU – Etihad Airways con base en Abu Dhabi y Emirates con base en Dubai.
La apertura de la ruta sacudirá enormemente a las aerolíneas israelíes, que en Etihad y Emiratos tendrán que competir con dos de las mejores aerolíneas del mundo.
El experto en aviación israelí Yossi Fischer dijo: “La aviación israelí va a cambiar completamente. Los Emiratos Árabes Unidos son la potencia aeronáutica más fuerte del mundo. Más allá de su influencia en los vuelos de pasajeros y principalmente en los vuelos de conexión a destinos orientales, el cambio también se expresará en el transporte de carga. 90 millones de pasajeros y dos millones de toneladas de mercancía pasan por el aeropuerto de Dubai cada año”.
“Los Emiratos Árabes Unidos comprenden la maravillosa oportunidad que tienen y conocen bien el mercado israelí a través de las compañías que poseen, como Air Serbia y Alitalia, incluidos los hábitos de viaje de los israelíes que van al este, principalmente en los vuelos de conexión con las Aerolíneas Turcas, y Aeroflot. Esas dos compañías pagarán un alto precio porque el tráfico israelí a Asia Oriental, Australia y África pasará ahora por los Emiratos Árabes Unidos, lo que también tendrá una ventaja de precio. También afectará a jugadores más pequeños como Royal Jordanian, Ukraine International y Ethiopian Airlines. El acuerdo para las aerolíneas de los EAU llega en un momento excelente porque están experimentando una enorme caída en el tráfico de pasajeros debido a que se basan en vuelos de tránsito”, concluyó.