• Login
  • Register
martes, octubre 6, 2026
Noticias de Israel
  • Inicio
  • FDI
  • Gaza
  • Terrorismo
  • Mundo
  • Defensa y tecnología militar
  • Siria
  • Irán
  • Antisemitismo
  • Tecnología
  • Arqueología
Noticias de Israel

IAI firma un acuerdo con la aerolínea Emirates para convertir aviones de pasajeros en aviones de carga

15 de noviembre de 2021
en Economía
IAI firma un acuerdo con la aerolínea Emirates para convertir aviones de pasajeros en aviones de carga

El fabricante aeroespacial y de aviación israelí Israel Aerospace Industries firmó un acuerdo con la aerolínea Emirates de Dubai para convertir cuatro aviones de pasajeros en aviones de carga, informa The Times of Israel.

En virtud del acuerdo, IAI convertirá los aviones de pasajeros Boeing B777-300ER en aviones de carga en unas instalaciones recién inauguradas en Abu Dhabi, con el potencial de que la empresa israelí “preste servicios de conversión de pasajeros en aviones de carga a más aviones”, según la compañía.

El acuerdo se anunció al margen del Salón Aeronáutico de Dubai, donde participa una delegación oficial de contratistas de defensa israelíes enviada por el Ministerio de Defensa. Siete empresas israelíes, entre ellas IAI, acudieron a la exposición de defensa de la ciudad emiratí, una de las principales muestras de armas del mundo.

Estos acontecimientos se produjeron un año después de que los Acuerdos de Abraham, negociados por Estados Unidos, establecieran lazos formales plenos entre Israel y los EAU, seguidos por Bahrein, Sudán y Marruecos.

En agosto, IAI cerró un acuerdo con Etihad Airways Engineering de los EAU, el mayor proveedor de mantenimiento de aviones comerciales de Oriente Medio, para establecer una importante instalación en Abu Dhabi para convertir aviones de pasajeros Boeing 777-3000ER en aviones de carga.

El Grupo de Aviación de IAI y Etihad dijeron en su momento que la instalación de conversión funcionará como centro de mantenimiento de IAI en los EAU y ayudará a satisfacer el aumento global de la demanda de aviones de carga de este modelo. Las empresas afirmaron que las instalaciones serán las mayores y más avanzadas de Oriente Medio, certificadas por la Autoridad de Aviación Civil de los EAU, la Administración Federal de Aviación de EE. UU. y la Agencia Europea de Seguridad Aérea.

De izquierda a derecha: Nabil Sultan, vicepresidente senior de carga de la división de Emirates; Sir Tim Clark, presidente de la aerolínea Emirates, Boaz Levy, CEO y presidente de IAI; Shmuel Kuzi, EVP y director general de IAI Aviation Group, asisten a la ceremonia de firma de un nuevo acuerdo entre IAI y Emirates para convertir aviones de pasajeros en carga, noviembre de 2021. (IAI)

Emirates Airlines es el mayor operador de aviones B777-300ER del mundo, dijo IAI.

IAI cuenta con varios centros de conversión de aviones Boeing 737, 747 y 767 en todo el mundo, en Israel, México, China, Italia y Etiopía.

Yossi Melamed, vicepresidente ejecutivo y director general del Grupo de Aviación de IAI, dijo a The Times of Israel en agosto que IAI comenzó a trabajar hace dos años en la conversión del avión 777, un carguero de gran capacidad conocido como Big Twin por sus motores gemelos.

Está previsto que los trabajos en los aviones de Emirates Airlines comiencen a principios de 2023.

“La decisión de Emirates de seleccionar a IAI para la conversión de sus aviones de pasajeros a la configuración de carga es un testimonio de las capacidades profesionales de IAI y el reconocimiento internacional de larga data de IAI en el campo”, dijo el CEO y presidente de IAI Boaz Levy en un comunicado el lunes.

El jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group, dijo que el acuerdo “subraya nuestro compromiso de apoyar las necesidades de nuestros clientes, y refleja nuestra confianza en nuestro crecimiento futuro y nuestra condición de una de las mayores compañías aéreas de carga del mundo”.

Más noticias

Dos contratistas abandonan el proyecto Sea Lion de Navitas

Sara Kandler dirigirá la Autoridad de Valores de Israel

Filterlex pide su cierre tras quedarse sin financiación

Por qué Fidelity vendió gran parte de sus acciones de NextVision

Un avión de Emirates SkyCargo. (Emirates)

IAI tiene varios proyectos en curso en los EAU. En marzo, anunció un acuerdo con el grupo de tecnología de defensa avanzada EDGE, con sede en los EAU, para desarrollar conjuntamente un sistema avanzado de interceptación de drones y otras amenazas adaptado al mercado de los EAU. Y el pasado mes de julio, el fabricante aeroespacial y de aviación firmó un acuerdo de colaboración con Group 42, una empresa con sede en Abu Dhabi, para la investigación del COVID-19, lo que supuso su primera colaboración civil oficial con una empresa emiratí.

IAI desarrolla y fabrica sistemas avanzados para la seguridad aérea, espacial, marítima, terrestre, cibernética y nacional. Desde 1953, la empresa ha proporcionado soluciones tecnológicas a clientes gubernamentales y comerciales de todo el mundo, incluyendo satélites, vehículos aéreos no tripulados, misiles, sistemas de armas y municiones, sistemas no tripulados y robóticos, y radares. La empresa es uno de los mayores empleadores tecnológicos de Israel, con oficinas y centros de I+D en Israel y en todo el mundo.

Etiquetas: EconomíaIAIIsraelIsrael-EAUTransporte

LO MÁSRECIENTE

Defensa y tecnología militar

EE. UU. retira su último P-3 AEW tras 42 años de vigilancia antidrogas

La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos retiró el 30 de septiembre su último P-3 Airborne Early...

Leer másDetails
EE. UU. inicia en Australia las pruebas de vuelo del misil HACM

EE. UU. inicia en Australia las pruebas de vuelo del misil HACM

El USS Wyoming (SSBN-742), submarino lanzamisiles balísticos de la clase Ohio armado con misiles Trident II D5, fue trasladado a la Base Naval Kitsap-Bangor.

EE. UU. traslada el USS Wyoming al Pacífico antes del relevo de los Ohio

El sistema antidrones ACS Bullfrog M240 dispara contra blancos aéreos durante el ejercicio Falcon Peak en Yuma Proving Ground, Arizona, el 9 de septiembre de 2026.

EE. UU. prueba defensas antidrones tras 378 incursiones en la frontera

El Ship-to-Shore Connector de la clase LCAC 100 es el aerodeslizador anfibio de nueva generación de la Marina de EE. UU. y puede transportar 74 toneladas de personal, vehículos y suministros.

EE. UU. compra dos aerodeslizadores de 74 toneladas para los Marines

ANÁLISIS

Benjamín Netanyahu
Opinión

Decir que Netanyahu fue alertado antes del 7 de octubre exige pruebas

Un exoficial de inteligencia cuestiona que Netanyahu recibiera alertas directas antes del 7 de octubre y exige pruebas verificables que...

Leer másDetails
Pasajeros del vuelo de Flydubai aterrizan en Israel

Yaniv Hayon salvó vidas, pero para algunos hay un problema: es «bibista»

El pitido de la muerte: la operación del Mossad que quebró a Nasrallah

Los simpatizantes de los rebeldes hutíes de Yemen gritan consignas durante una manifestación en apoyo al grupo y para protestar contra la acusación de Arabia Saudí de que los hutíes atacaron el lugar más sagrado del islam, La Meca, en Saná, Yemen, el 18 de septiembre de 2026. (Foto AP/Osamah Abdulrahman)

¿La escalada entre Arabia Saudita y los hutíes arrastrará a Israel?

Vladímir Putin en una imagen asociada al análisis sobre Rusia y la OTAN

La guerra de Putin ya está en Europa: la OTAN se enfrenta un escenario apocalíptico

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Inicio
  • FDI
  • Gaza
  • Terrorismo
  • Mundo
  • Defensa y tecnología militar
  • Siria
  • Irán
  • Antisemitismo
  • Tecnología
  • Arqueología