Sergey Chemezov, director general de Rostec, en una entrevista con TASS en vísperas del 15º aniversario de la empresa estatal, declaró que Rusia está ampliando su capacidad para producir cazas de quinta generación Su-57.
Rusia ha utilizado sus Su-57 en las actuales operaciones militares especiales (SMO). El general Sergei Surovikin, comandante del grupo conjunto de tropas en la zona de la SMO, dijo a los periodistas el martes 18 de octubre de 2022: “En cuanto a la calidad del uso en combate, me gustaría destacar especialmente el avión multifuncional de quinta generación Su-57.
Al contar con una amplia gama de armas, resuelve las tareas multifacéticas de golpear objetivos aéreos y terrestres en cada salida”.
El comentario del general Surovikin sugería que el Su-57 se utiliza tanto en las funciones aire-aire como aire-tierra, y que en ambas funciones había conseguido éxitos.
En junio de 2022, Izvestia informó de que Rusia había desplegado cuatro Su-57 para el SMO, y que el avión se estaba utilizando para establecer una red de información táctica.
La producción rusa sigue en marcha
El director general de Rostec, Sergey Chemezov, en su entrevista, también destacó que Rostec ha estado entregando sistemas de armas a tiempo y, a veces, antes de lo previsto.
En septiembre, Uralvagonzavod envió un lote de sistemas de lanzallamas pesados TOS-1A al Ministerio de Defensa, entregó otro conjunto de tanques T-90M y entregó un lote de obuses autopropulsados Malka antes de lo previsto en octubre, dijo Chemezov.
Recordó la entrega de tres jets Su-35S al RuMoD el 9 de septiembre de 2022. Los aviones volaron desde el aeródromo de la fábrica de Sukhoi en Komsomolsk-on-Amur, en el Lejano Oriente ruso, hasta Privolzhsky, en la región de Astracán, en el sur de Rusia, cubriendo la distancia de 5.000 kilómetros en tres saltos durante dos días.
El jefe de Rostec declaró que las sanciones occidentales tuvieron un impacto poco adverso en las capacidades de producción de defensa rusas. Chemezov indicó que la salida de los fabricantes occidentales de aviones civiles del mercado ruso había resultado ser una bendición, insinuando que no se permitiría a Boeing y Airbus volver a entrar en el mercado ruso.
“Es innegable que la salida de las empresas occidentales supuso un duro golpe. El complejo militar-industrial fue el que menos sufrió, mientras que las industrias de la aviación y el automóvil fueron las que más sufrieron. Pero para nosotros, esto no es un desastre, sino una oportunidad”.
“Por ejemplo, por primera vez en muchos años, las empresas rusas de aviación tuvieron la oportunidad de hacerse con el mercado tras la salida de Boeing y Airbus para siempre”.
Sergei Chemezov también señaló que la primera ola de sanciones impuestas por Occidente en 2014 había alertado a Rusia y ayudado a la nación a hacer frente a las sanciones actuales. Tras la primera oleada de sanciones, la industria rusa realizó importantes avances en la sustitución de importaciones en los sectores de la aviación, la medicina, la ingeniería eléctrica y la electrónica, entre otros.
Ucrania reconoce la limitación de las sanciones
El ministro ucraniano de Defensa, Oleksii Reznikov, reconoció inadvertidamente que las sanciones occidentales a Rusia no habían “mermado” significativamente la capacidad rusa de fabricar misiles de crucero con este tuit del 22 de noviembre de 2022.
Rusia no sólo sigue produciendo las armas que actualmente tiene en su inventario, sino que también se dispone a producir los drones kamikaze Geran-2 desarrollados por Irán. Basándose en la inteligencia occidental, The Washington Post, el 19 de noviembre de 2022, informó que a principios de noviembre, Irán y Rusia llegaron silenciosamente a un acuerdo para fabricar aviones no tripulados armados en Rusia.
Desde agosto de 2022, Rusia ya ha utilizado 400 drones de origen iraní contra objetivos ucranianos. Los drones, en combinación con los misiles de crucero rusos, han inutilizado el 40% de la infraestructura de generación de energía de Ucrania.
Existe la posibilidad de que Rusia llegue a un acuerdo similar con Irán para fabricar localmente misiles balísticos iraníes. Aunque Ucrania, con la entrada de sistemas AD occidentales de corto alcance como NASAMS, IRIS-T y Crotale, tiene ahora una capacidad limitada para contrarrestar los drones y los misiles de crucero, todavía no puede contrarrestar los misiles balísticos.
Es hora de negociar la paz
El agotamiento de las existencias de sistemas de armas en Estados Unidos y en algunos países de la OTAN a causa de las entregas a Ucrania está causando preocupación entre los líderes militares de las naciones afectadas.
La creación de nuevas capacidades de producción no es viable debido a los plazos y costes que conlleva la ampliación de la producción. Los fabricantes de armas de todo el mundo son reacios a aumentar las capacidades de producción sin pedidos confirmados a largo plazo.
Dadas las circunstancias, existe una clara posibilidad de que Ucrania no disponga de recursos para seguir luchando durante mucho tiempo y se vea obligada a buscar un acuerdo que implique la cesión de territorio.