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Su-27 ucraniano despega y aterriza en una carretera convencional

Un video muestra cómo un caza Su-27 despega y aterriza en carreteras convencionales, una capacidad previamente atribuida solo al Gripen sueco.

11 de abril de 2023
Su-27 despega y aterriza desde una carretera normal

Caza Sukhoi Su-27 Flanker de la Fuerza Aérea de Ucrania rodando con paracaídas después de aterrizar en Kleine-Brogel.

Un sorprendente video muestra cómo un caza Su-27 despega y aterriza en una carretera convencional, demostrando capacidades antes atribuidas exclusivamente al Saab Gripen JAS 39 sueco.

El video y los cazas

El video, publicado el 10 de abril, muestra dos cazas Su-27 con diferente camuflaje, uno azul-azul claro y otro gris-gris claro-negro. La grabación parece haber sido realizada en invierno debido a la presencia de nieve en la carretera.

El autor del video sugiere que estos cazas son ucranianos, aunque el camuflaje difiere del utilizado por la Fuerza Aérea de Ucrania. La baja calidad del video podría ser la causa de la discrepancia.

Algunos cazas soviéticos, al igual que el Gripen sueco, fueron diseñados para utilizar pistas improvisadas y a veces cortas para despegar y aterrizar.

Importancia para la Fuerza Aérea de Ucrania

Esta capacidad del Su-27 y del Gripen es muy valiosa para la Fuerza Aérea Ucraniana. Despegar desde carreteras convencionales permite mayor movilidad que el F-16, que requiere pistas de aterrizaje militares y un depósito designado para mantenimiento.

Los aviones como el F-16 necesitan pistas de buena calidad para proteger su tren de aterrizaje, electrónica y radar, ya que los impactos fuertes pueden causar daños. Los aviones diseñados para aterrizar en portaaviones podrían ser una excepción a esta regla.

El Su-27 Flanker de Rusia. Crédito de la imagen: Creative Commons

Comparación con el Gripen

El Gripen es la mejor opción para Ucrania en caso de querer adquirir aviones nuevos. Este caza es muy versátil y puede despegar de pistas similares, incluyendo aeropuertos agrícolas. También puede ocultarse en zonas boscosas cerca de carreteras y no requiere un depósito para su mantenimiento, sino un equipo móvil.

El Gripen fue diseñado para enfrentar amenazas rusas en un entorno bélico similar al de Ucrania. La capacidad de ambos aviones, el Su-27 y el Gripen, de moverse continuamente dificulta el rastreo de sus posiciones por parte de la inteligencia rusa.

Un JAS-39 Gripen de la Fuerza Aérea Checa en la Base Aérea de Cambrai, Francia, durante el NATO Tiger Meet 2011.

Consecuencias en la estrategia aérea

El video es una prueba más de la importancia de desarrollar tácticas aéreas adecuadas. Además, refuerza las afirmaciones de Washington de que los F-16 no serían útiles para Ucrania y respalda nuestros informes al respecto.

Resumen

Un video muestra cómo un caza Su-27 despega y aterriza en carreteras convencionales, una capacidad previamente atribuida solo al Gripen sueco. Esta habilidad es crucial para la Fuerza Aérea Ucraniana y pone de man

ifiesto la necesidad de invertir en tácticas aéreas apropiadas. El Gripen, con sus características similares, sería una opción adecuada para Ucrania, ya que puede enfrentar amenazas rusas en un entorno bélico comparable. La capacidad de ambos aviones de desplazarse y ocultar sus posiciones representa una ventaja estratégica para la Fuerza Aérea Ucraniana frente a sus adversarios.

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