La tan esperada Línea Roja del metro ligero de Tel Aviv comenzará a operar a finales de mayo, después de numerosos retrasos. Aquí te contamos todo lo que necesitas saber sobre tarifas, frecuencias, rutas y el inicio de operaciones de las demás líneas.
Recorrido y estaciones de la Línea Roja
La Línea Roja se extiende desde la estación central de autobuses de Petah Tikva hasta el sur de Bat Yam, cubriendo 24 km de longitud y 34 estaciones. Se espera que 234,000 pasajeros utilicen este servicio cada día.
Este sistema híbrido combina tramos aéreos y subterráneos, pero no alcanza la capacidad y velocidad de un metro convencional. Las líneas de metro ligero actualmente en construcción podrían colapsar en cuanto a prestación de servicio en 2040 sin el futuro Metro Metropolitano de Tel Aviv.
El metro metropolitano de Tel Aviv se pondrá en marcha gradualmente a partir de 2034, con plena operatividad de sus tres líneas en 2037.
Servicios y frecuencias en la Línea Roja
La Línea Roja contará con tres servicios distintos: R1 (línea completa), R2 y R3. Los pasajeros que deseen viajar de Kiryat Arye a Bat Yam deberán cambiar de tren.
La frecuencia media en la Línea Roja será de un tren cada seis minutos en cada dirección. El sitio web de la NTA menciona que habrá un tren en cada dirección cada tres minutos.
Pruebas y posibles retrasos en el inicio de operaciones
NTA Metropolitan Mass Transport System, la empresa gubernamental encargada del metro ligero de Tel Aviv, recibió la aprobación para realizar pruebas durante 45 días antes de la apertura definitiva en mayo. Si se detectan defectos o problemas importantes durante las pruebas, el inicio de las operaciones podría posponerse aún más.
Prioridad en semáforos y tarifas
El metro ligero tendrá prioridad en el 70% de los semáforos, lo que generará mayor congestión para los vehículos pero agilizará el transporte de los pasajeros. Las tarifas serán similares a las de los autobuses urbanos, con un costo de 5,5 NIS para trayectos cortos y 12 NIS para recorrer toda la línea.
Permisos para bicicletas, patinetes y mascotas
Se permitirán bicicletas plegables, patinetes, perros lazarillo y mascotas pequeñas que puedan sentarse en el regazo del pasajero en el metro ligero.
Impacto en la movilidad y proyectos futuros
Aunque la Línea Roja beneficiará a decenas de miles de residentes y visitantes, no resolverá por completo los problemas de tráfico en la zona del Gran Tel Aviv. Se espera que la línea esté abarrotada desde el primer día y sea una alternativa para quienes utilizan el automóvil, aunque no se prevé que reduzca significativamente los atascos.
Se estima que el alivio en el Gran Tel Aviv llegará en unos años, cuando todas las líneas estén operativas, se implementen más líneas preferentes de autobús y se finalicen las obras de la cuarta línea ferroviaria a lo largo del Ayalón, lo cual contribuirá a disminuir la congestión en la ciudad.
Costo del proyecto y retrasos en la construcción
El proyecto de la Línea Roja es el más caro en la historia de Israel, con un costo actual de 18,700 millones de NIS, muy por encima de las estimaciones iniciales. El aumento del costo se debe en parte a los retrasos en la construcción y a las indemnizaciones solicitadas por los contratistas.
Las obras comenzaron en 2015 y desde entonces la fecha de inauguración se ha aplazado en múltiples ocasiones. La fecha de lanzamiento prevista actualmente es a finales de mayo.
Otras líneas en construcción
Además de la Línea Roja, hay dos líneas más en construcción: la Línea Morada, que se espera inaugurar en 2027, y la Línea Verde, cuya apertura está prevista para 2028. Ambas líneas mejorarán la movilidad en la región metropolitana de Tel Aviv y aliviarán la demanda en el sistema de transporte.
Resumen
La Línea Roja del metro ligero de Tel Aviv comenzará a operar a finales de mayo, ofreciendo una nueva alternativa de transporte en la región. A pesar de los retrasos y los costos elevados, este proyecto es un paso importante para mejorar la movilidad en la zona del Gran Tel Aviv y sentar las bases para futuras expansiones del sistema de transporte público.