Convertirse en un piloto es un sueño para muchos y sin embargo, solo un puñado de soldados logrará terminar esta larga formación que es una de las más selectivas de las FDI.
Incluso antes de su inscripción en el ejército, los jóvenes aspirantes a piloto de la Fuerza Aérea de Israel se enfrentan a varias pruebas: pruebas psicométricas y psicológicas, exámenes médicos y a algunas simulaciones de vuelo.
El mejor de ellos será entonces recibido en el “Gibush” [en hebreo: גיבוש | Proceso de formación], una semana de exámenes que determinarán quién será los que en última instancia se unen a la formación.
El Proceso de Formación dura tres años:
– 1 año: Los soldados pasan los “tironut” [en hebreo: טירונות] clases preparatorias, como cualquier otro soldado de las FDI.
– 6 meses después de los exámenes, los reclutas realizan vuelos diarios en la sección a la que fueron asignados.
– 1 año: los soldados estudian en la Universidad Ben Gurion, a fin de aprobar una licencia (en matemáticas, economía o ciencias políticas).
– 6 meses de sesiones de vuelos intensivos.
Primer vuelo solos
“Volar por primera vez, es una locura”, dijo el teniente G. “Se enciende el motor, y uno queda pegado a su asiento, y luego comienzas a alejarte de la pista y ya… estás volando”.
Es una sensación increíble la primera vez. Por último, usted es el que controla el avión y que hace lo que quiere. Cuando se está volando, la frecuencia cardíaca sigue siendo muy elevada, requiere mucha concentración y dar el 100% de sus capacidades.
Es un verdadero sentimiento de poder, estar con la cabeza en las nubes, y no es una expresión!”
Cuando se le pregunta al teniente G, qué es lo que más le gusta de estár en un avión, el contesta: “ver a nuestro país desde el aire. Este invierno, era increíble ver Jerusalén cubierta de nieve, y al otro lado el mar. Tenía las vistas más bellas del lugar en el que vivo”.
Debes ser muy bueno en ésto, pero nunca lo serás lo suficiente
Tener la oportunidad de ser seleccionado para participar en el entrenamiento de pilotos no es una garantía de llegar a ser un día piloto de la Fuerza Aérea de Israel. “Nada es fácil.
Durante todo el curso, yo estaba seguro de que iba a reprobar. Hubo muchas veces en las que me quebré, cuando todo parecía difícil”, admite el teniente G.
Una de las grandes dificultades es la incertidumbre. “Hasta el final de la capacitación, uno no sabe si va a tener éxito en llegar al final. No sabes si eres bueno o malo “, dice.
“Debes ser muy bueno en ésto, pero nunca lo serás lo suficiente. El día que me enteré de que había sido seleccionado para participar en el entrenamiento, yo era el más feliz del mundo. Fue a las 6 am, llamé a mis padres, estaban dormidos. Fue realmente muy emocionante y feliz para mí “.
El vínculo entre los reclutas es una de las cosas más complejas a mi entender, expresó el piloto G. “Es verdad que el ambiente es un ambiente competitivo”, dice. “Pero más que nada es una competición con uno mismo porque quieres dar lo mejor de ti. Muchos de mis amigos fueron suspendidos de la formación. Eso me molestó.
Son personas con las que he pasado mis días. Dormimos en la misma tienda durante el primer año, hemos entrenado juntos… y de repente ya no estaban. Pero la formación en realidad no le permite detenerte en esos pensamientos. Mantener la cabeza fría y seguir adelante”.
Recibir por fin tus alas de piloto
“El momento más emotivo de mi viaje fue la presentación de mis alas piloto. Subí las gradas, rodeado de mi familia y mis parientes”, recuerda G.
“Ese momento realmente me conmovió, Cuando los soldados finalmente completan su formación y reciben sus alas de piloto, y se comprometen a servir a 9 años en el ejército israelí y al contrario de lo que pudiera pensarse, están aún lejos de ejercer como pilotos operativos de combate en la Fuerza Aérea de Israel.
Entran ahora a la formación avanzada que dura unos dos años y solo entonces se les permite participar en las actividades operacionales de las FDI.
El Teniente G. Actualmente vuela en los comandos auxiliares “Skyhawk”, un avión de combate que ha participado en todas las guerras de Israel.
“El Skyhawk ahora se utiliza como un avión de entrenamiento y nosotros somos la última generación de pilotarlo.” Al final de su entrenamiento avanzado, el teniente G. tendrá la oportunidad de pilotar el F15 o F16, la flota selecta de las FDI.
Madurar y ser responsable
Estos tres años intensivos del curso no es solamente para entrenar nuevas generaciones de pilotos, profesionales y capaces de defender las fronteras de Israel, sino también para que estos jóvenes maduren, sean responsables y conscientes del significado de su misión.
“Si estamos aquí es para nuestro país”, dijo el Teniente G. “Es por eso que servimos en el ejército. Es importante tener en cuenta que vivimos en Israel, en una región compleja.
Pero hay personas aquí que tienen la misión de proteger al país y garantizar que las personas puedan vivir en paz. Las personas pueden estar seguros de que la Fuerza Aérea los defiende y garantiza su seguridad”.
