Las Fuerzas Aéreas de Indonesia han dado la bienvenida a una flota de aeronaves de fabricación local. La empresa constructora PT Dirgantara Indonesia (PTDI) ha entregado el avión de transporte militar de despegue y aterrizaje cortos (STOL) NC212i, en un hito para la industria de defensa autóctona del país.
El vuelo inaugural del NC212i y su significado
El despegue inaugural del NC212i Troop Transport desde el hangar de PTDI en Bandung hasta la Base Aérea Abdulrachman Saleh en Malang marcó el triunfo de un extenso esfuerzo de ingeniería y producción. Este avión, bautizado como AX-2127, es el segundo de un contrato de nueve aviones NC212i encargados por el Ministerio de Defensa para las Fuerzas Aéreas de Indonesia.
El contrato especifica una diversidad de roles para estos aviones. Cuatro están destinados al transporte de tropas, otros cuatro para operaciones de modificación del clima y el último para entrenamiento de navegación. Esto resalta la versatilidad del NC212i, que se adapta perfectamente a una variedad de necesidades operativas.
El NC212i es descendiente del renombrado CASA C-212 Aviocar, un avión de carga medio STOL impulsado por turbohélice, del respetado fabricante español Construcciones Aeronáuticas SA (CASA). Este avión ligero de turbohélice, reconocido por su cabina de mando totalmente acristalada y sistema de aviónica con piloto automático, viene equipado con una puerta de rampa y una cabina espaciosa, estableciendo un nuevo estándar en su categoría.
NC212i: Un linaje de éxito y colaboración internacional
En diciembre de 2012, la serie C-212 había sido adoptada por 92 operadores en todo el mundo, con un total de 602 aeronaves NC212 en operación. La colaboración estratégica entre Indonesia y CASA comenzó en 1975, cuando la empresa aeronáutica indonesia IPTN adquirió los derechos para producir localmente el avión en Bandung.
Con el respaldo de CASA, se estableció una línea de producción que llevó a la construcción de 95 NC-212 hasta el año 2000. Estos aviones fabricados en Indonesia atendían principalmente la demanda nacional, pero también encontraron su camino en el mercado asiático.
En febrero de 2013, Airbus, sucesora de CASA, firmó un acuerdo con PTDI, sucesora de IPTN, que permitió la transferencia total de la producción del C-212 a Indonesia. Este acuerdo permitió a PTDI producir el NC-212-200 y las variantes actualizadas -400, equipadas con aviónica digital de última generación, sistemas de piloto automático y cabinas rediseñadas con capacidad para hasta 28 pasajeros.
La entrega de la flota NC212i subraya el compromiso de Indonesia con la autosuficiencia en la fabricación de defensa y mejora las capacidades operativas de su Fuerza Aérea. El éxito de PTDI en la producción y entrega es un testimonio de la pujante industria aeroespacial del país e indica una nueva era de producción autóctona de aeronaves, marcando un hito crucial en la defensa de Indonesia.
