El 5 de febrero de 2026, la 12.ª Brigada de Aviación de Combate del Ejército de los Estados Unidos reunió helicópteros AH-64E Apache y CH-47F Chinook en el Aviation Maneuver Training Exercise Center (AMTEC), en Celle, Baja Sajonia, tras despegar desde los aeródromos militares de Katterbach y Wiesbaden.
Una nota institucional con fecha 6 de febrero señaló que el despliegue integró al 1.º Batallón, 214.º Regimiento de Aviación (apoyo general), y al 2.º Batallón, 159.º Regimiento de Aviación (ataque). El documento añadió adiestramiento conjunto con la 11.ª Brigada Aeromóvil de los Países Bajos, con énfasis en movilidad aérea de alto ritmo.
Estas maniobras se encuadran en el papel de Alemania como área de tránsito y montaje para el desplazamiento de fuerzas aliadas hacia el flanco oriental. La Alianza Atlántica asignó al Joint Support and Enabling Command (JSEC), con sede en Ulm, la tarea de preparar y coordinar el refuerzo y el sostenimiento “en crisis y conflicto”.
Ese mandato busca acelerar y proteger el movimiento de fuerzas a través de Europa. También plantea un desafío específico para las unidades de helicópteros: sostener traslados rápidos con combustible, munición, repuestos y capacidades de recuperación, incluso si el enemigo degrada carreteras, puentes y nodos logísticos, lo que tensiona la relación entre velocidad y apoyo.
AMTEC 26-01 se diseñó para trabajar dentro de ese marco. La nota del Ejército identificó al 1.º/214.º como elemento de mando de la misión, con medios de ataque integrados, y describió la actividad como una validación de doctrina aliada para asaltos aéreos, operaciones con carga suspendida y apoyo de aviación de ataque al comandante terrestre.
El mismo texto vinculó el ciclo de 2026 con ejercicios multilaterales posteriores y con una línea de disuasión en el flanco oriental basada en capacidades tripuladas y autónomas, distribuidas en varios dominios. Dentro de ese esquema, el CH-47F asume la parte logística cuando el terreno o la amenaza bloquean el transporte por superficie.
Un registro fotográfico tomado en Katterbach el 16 de diciembre de 2025 mostró entrenamiento de carga suspendida y de punto avanzado de armado y reabastecimiento. En esas imágenes, un Chinook del 1.º/214.º elevó un vehículo ligero mientras personal de apoyo del 2.º/159.º realizó la inspección y la preparación de la carga.
En el inventario de cargas externas certificadas aparecen cargas de ingenieros y artillería remolcada. El Departamento de Defensa publicó un registro del 31 de enero de 2018 con un Chinook que trasladó por eslinga un obús M777, y el Ejército documentó en 2024 el movimiento aéreo de pontones de puente en un ejercicio de apoyo de combate.
Ese ejemplo se presentó como transporte de componentes de cruce cuando la maniobra exige rutas alternativas. En el mismo patrón operativo, el AH-64E aporta reconocimiento armado y escolta para abrir corredores, además de proteger los movimientos de carga y de personal durante los desplazamientos dentro del teatro.
La misión pública de la 12.ª Brigada, difundida en su sitio institucional, define a la unidad como una fuerza lista para proyectar potencia de combate en áreas europeas y africanas bajo el V Cuerpo. Ese perfil se ajusta a una aviación que alterna concentración rápida, dispersión y reabastecimiento adelantado para sostener salidas sucesivas.
En una secuencia acorde con la doctrina de refuerzo en crisis, los Chinook actúan como vector de “peso” logístico y los Apache proporcionan cobertura armada para esos desplazamientos. En ese encuadre, el mando terrestre integra ambos tipos de helicóptero dentro del mismo ciclo de movimiento y apoyo, de acuerdo con las necesidades de la maniobra.
Tras AMTEC 26-01, la nota del 6 de febrero ubicó a la brigada en una ruta de adiestramiento hacia ejercicios multinacionales posteriores durante 2026. También describió al propio AMTEC como una instalación clave del Ejército alemán para instrucción y maniobra de aviación, dentro de un programa de entrenamiento de alcance aliado.
Ese cierre deja un dato verificable: la brigada ensayó, en condiciones invernales y con socios aliados, una convergencia desde bases en Alemania hacia un centro de entrenamiento conjunto. Además, organizó paquetes de ataque y transporte pesado bajo un mismo elemento de mando, como anticipo de desplazamientos de mayor escala en el teatro europeo.
