En un movimiento estratégico dentro de la guerra actual, el ejército israelí ha iniciado la expansión de una carretera en el centro de la Franja de Gaza.
Este proyecto tiene como objetivo principal facilitar las operaciones militares en la región, según han confirmado fuentes oficiales de defensa. Esta carretera, que se extiende aproximadamente 8 kilómetros desde la frontera con Israel hasta la costa, atraviesa Gaza de este a oeste y se encuentra actualmente pavimentada con grava.
La finalidad de esta expansión es doble: por un lado, proporcionar al ejército israelí una libertad de movimiento sin precedentes y, por otro, asegurar un control más efectivo sobre un territorio estratégicamente crucial. Este territorio fue el punto de origen del ataque perpetrado por Hamás el 7 de octubre, en el cual asesinaron a unas 1.200 personas en el sur de Israel, marcando el inicio de la guerra que hoy se extiende ya por cuatro meses.
La ubicación de esta carretera, al sur de la ciudad de Gaza, la convierte en una división física del enclave, segregando la franja en dos partes. Esta configuración territorial permite a las fuerzas armadas israelíes una movilidad y un control táctico sobre el área, incluso anticipando el momento en que se produzca la retirada de la mayoría de las tropas, manteniendo el dominio sobre las principales arterias de comunicación norte-sur dentro de Gaza.
Esta acción forma parte de un conjunto de medidas que delinean la estrategia a futuro del ejército israelí. Con planes de replegarse de las áreas densamente pobladas, las fuerzas militares se concentrarán en ejecutar incursiones selectivas contra Hamás, apuntando a minimizar su capacidad operativa.
Israel construye zona tampón en Gaza, a pesar de advertencias internacionales
Al mismo tiempo, Israel establece una zona tampón de aproximadamente 1 kilómetro dentro de la frontera de Gaza, cuyo acceso estará prohibido a los gazatíes.
Las autoridades estadounidenses han reiterado su advertencia a Israel contra la modificación de las fronteras de Gaza o la división de su territorio, manifestando su oposición explícita a la creación de dicha zona tampón.
La carretera, que recorre de este a oeste el enclave, se destinará al uso y patrullaje militar israelí por un periodo que podría extenderse desde meses hasta años.
Funcionarios israelíes han aclarado que, aunque no buscan una ocupación permanente de Gaza, sí pretenden ejercer un “control de seguridad” dentro de sus fronteras por un tiempo indeterminado. Esta postura se enmarca dentro del compromiso de Israel de erradicar la amenaza que representa Hamás.
Además, analistas sugieren que la carretera y la zona tampón podrían funcionar como un cinturón militarizado. La presencia constante de tropas israelíes en la ruta tiene como objetivo prevenir ataques terroristas.
Israel pospone regreso de gazatíes y avanza en obras militares
Las autoridades israelíes han anunciado que no permitirán el regreso de los gazatíes desplazados hasta que no concluyan las operaciones militares en el norte y se resuelva la situación de aproximadamente 130 rehenes e israelíes muertos, capturados por Hamás el 7 de octubre.
Miri Eisin, un coronel retirado del ejército israelí, ha declarado que el uso del corredor este-oeste por parte de Israel se prevé que dure “temporal a largo plazo, sin duda durante todo 2024”.
En el marco de estas operaciones, los ingenieros de combate israelíes están trabajando en la destrucción de viviendas y otras estructuras ubicadas a lo largo de los flancos de la carretera en cuestión.
Además, se está procediendo a la colocación de una nueva base de grava para ensanchar el corredor, lo que facilitará su uso militar. Esta información se ha corroborado a través de imágenes difundidas el sábado por el Canal 14 de Israel, aunque un portavoz militar se ha abstenido de comentar al respecto.
Fotografías satelitales recientes, proporcionadas por Maxar Technologies, una empresa de operaciones satelitales con sede en Colorado, han revelado la presencia de una carretera de tierra que divide Gaza en dos, cruzando principalmente áreas agrícolas y zonas de baja densidad poblacional.
Estas imágenes muestran que la carretera corre paralela a otra vía pavimentada de este a oeste, situada un poco más al norte, evidenciando los esfuerzos de Israel por modificar la infraestructura y la geografía del enclave de Gaza en el contexto de la guerra.
Carretera en Gaza: división simbólica y estratégica
Jacob Nagel, ex asesor de seguridad nacional de Israel, ha expresado que la construcción de la nueva carretera en Gaza significará una marcada división entre el norte del enclave y las demás áreas.
Aunque considera poco probable la construcción de un muro adyacente a la carretera, Nagel anticipa la instalación de varios puntos de cruce vigilados de norte a sur. “Creo que es más que nada simbólico diferenciar entre el norte y el sur”, declaró, en su calidad de investigador para la Fundación para la Defensa de las Democracias.
Este desarrollo se produce en un momento en que Israel ha avanzado hacia lo que describe como la tercera fase de la guerra en el norte de Gaza. Esta fase implica una transición de grandes despliegues de tropas a incursiones más focalizadas. Las etapas anteriores de la guerra incluyeron bombardeos aéreos iniciales y una incursión terrestre que continúa en el sur.
En cuanto a la situación demográfica, las autoridades israelíes estiman que entre 150.000 y 200.000 gazatíes permanecen en la ciudad de Gaza. Antes de la guerra, la población de esta área ascendía a 1,2 millones de personas.
