La Corporación Nacional de Petróleo de Libia levantó la fuerza mayor en las exportaciones de crudo de todos sus terminales clave, preparando el camino para un reinicio gradual de su producción de crudo, dijo la empresa estatal el 10 de julio.
La NOC, sin embargo, advirtió que la recuperación de la producción tardaría mucho tiempo “debido a los importantes daños causados a los depósitos y la infraestructura” por el bloqueo del puerto que estaba en vigor desde mediados de enero.
El NOC había estado en conversaciones con los países de la región y el Gobierno de Acuerdo Nacional bajo la supervisión de las Naciones Unidas y los EE.UU. para reiniciar la producción de petróleo, y las fuentes dijeron que se había acordado un “arreglo temporal”.
“Para el NOC, el trabajo acaba de empezar. Nuestra infraestructura ha sufrido daños duraderos, y ahora debemos centrarnos en el mantenimiento y en asegurar un presupuesto para el trabajo a realizar”, dijo el presidente del NOC, Mustafa Sanalla. “También debemos tomar medidas para asegurarnos de que la producción de petróleo de Libia nunca más sea objeto de rescate”.
El productor de petróleo del norte de África se ha visto sacudido por el conflicto entre el GNA, respaldado por las Naciones Unidas, y el autodenominado Ejército Nacional Libio de Khalifa Haftar, que ha detenido casi por completo la producción de petróleo.
El 18 de enero, las tribus orientales, apoyadas por el GNA, detuvieron las exportaciones de crudo de cinco de los principales terminales petroleros de Libia, lo que redujo drásticamente su producción de crudo.
Esto llevó al NOC a declarar fuerza mayor en las cargas de crudo de Marsa el-Hariga, Brega, Es Sider, Ras Lanuf, Zueitina y Zawiya. La fuerza mayor de todos estos puertos ya ha sido levantada.
La producción libia de crudo se ha reducido a alrededor de 70.000-100.000 b/d en los últimos meses, desde más de 1,10 millones de b/d antes del bloqueo.
Daños irreparables
Sanalla ha advertido previamente de los daños permanentes que sufrirá el sector petrolero del país, tanto desde el punto de vista presupuestario como técnico, lo que tendrá graves repercusiones en su futura capacidad de producción.
El bloqueo petrolero ha costado al país más de 6.500 millones de dólares en ingresos por la pérdida de producción, y la NOC también se encuentra bajo serias limitaciones presupuestarias, que afectarán al mantenimiento de su infraestructura petrolera.
“La NOC se enfrenta a enormes costes adicionales para reparar los daños en la infraestructura. Los costes de reparación de la red de tuberías y equipos de superficie y de los trabajos en los pozos ascenderán a miles de millones de dinares”, dijo Sanalla.
Sanalla dijo que el cierre de varios de los campos petrolíferos de Libia había afectado a la calidad del yacimiento, que había sufrido repentinamente cambios mecánicos, estructurales y químicos
La NOC también dijo que actualmente está cargando un buque cisterna desde la terminal de Es Sider, lo que lo convertirá en la primera exportación de esta llave 350.000 b/d en casi seis meses.
El Bastión Aframax Kriti estaba en la terminal de Es Sider desde la mañana del 10 de julio, según datos de Platts cFlow, software de flujo comercial.
Este es el segundo intento del NOC de cargar un petrolero desde Es Sider después de que el Océano Delta fuera devuelto cuando su entrada al puerto fue bloqueada por los guardias de las instalaciones petroleras.
El proceso de desbloqueo del crudo libio sigue siendo un desafío, especialmente con la presencia de mercenarios y grupos armados en sus principales terminales petroleras.
Libia posee las mayores reservas probadas de petróleo de África y sus principales crudos de exportación de dulces ligeros Sharara y Es Sider producen una gran proporción de destilados medios y gasolina, lo que la hace popular entre las refinerías de la región del Mediterráneo y del noroeste de Europa.
