El caza J-15B, una versión avanzada del J-15, todavía no ha iniciado la fase de pruebas en portaaviones según fuentes militares.
El J-15B incorpora avances clave en capacidades operativas navales
Una revisión detallada de imágenes muestra que el avión probado en el portaaviones Liaoning fue el J-15B, y no el J-35, como se especulaba en un principio. Según diversas fuentes, el J-15B es una versión modernizada del Shenyang J-15 y está preparado para operar en portaaviones como el Liaoning y el Shandong.
Este nuevo modelo marca una evolución significativa al pasar de un sistema de despegue STOBAR a uno CATOBAR, lo que le permite transportar armamento más pesado y aprovechar mejor la tecnología avanzada de catapultas, como la usada en el portaaviones Fujian.
Estos avances incrementan el rendimiento del J-15B en misiones marítimas, haciendo más eficientes las operaciones en alta mar y mejorando su capacidad de carga útil y alcance operativo.
El sistema CATOBAR mejorará la efectividad del J-15B en condiciones adversas
El portaaviones Fujian, que incorpora un sistema de eyección electromagnético, permitirá que el J-15B despegue rápidamente, incluso en situaciones climáticas adversas, algo que su predecesor, el J-15A, no lograba con la configuración STOBAR.
El J-15B representa un avance crucial para la Armada china, mejorando su flexibilidad y eficiencia operativa en portaaviones de nueva generación. Entre las mejoras están la aviónica avanzada, sistemas modernos de guerra electrónica y el esperado radar AESA, que le permitirá desplegar misiles aire-aire avanzados como el PL-15.
Gracias a los nuevos motores WS-10, este caza mejora la potencia y soluciona problemas de versiones anteriores, que utilizaban motores rusos AL-31. Esto refuerza su capacidad para llevar a cabo operaciones de combate desde portaaviones en condiciones reales.
Las pruebas actuales buscan verificar el rendimiento del J-15B en portaaviones
En febrero de este año, el J-15B comenzó las pruebas de pista para simular operaciones en portaaviones. Estas pruebas, que imitan el diseño y las dimensiones de la cubierta de un portaaviones, son fundamentales para evaluar su rendimiento en despegues y aterrizajes utilizando cables de frenado.
El objetivo es asegurarse de que el J-15B pueda operar eficazmente desde portaaviones, lo que requiere maniobras de vuelo más complejas debido al espacio limitado en cubierta en comparación con una base terrestre.
El nuevo modelo chino cuenta con tecnología que lo acerca a los cazas de la generación 4,5, y su capacidad para operar en múltiples configuraciones lo convierte en una pieza clave para la flota de portaaviones de China.
China reemplazará gradualmente los J-15 por versiones mejoradas como el J-15B
El J-15B está destinado a reemplazar progresivamente a los modelos J-15A, con una producción estimada que podría extenderse hasta la década de 2030. Actualmente, China cuenta con alrededor de 50 unidades operativas del J-15A en sus portaaviones Liaoning y Shandong.
Se espera que la producción del J-15B crezca considerablemente, superando las 100 unidades, a medida que la Armada china continúa expandiendo su flota de portaaviones con nuevas capacidades tecnológicas.
Con la incorporación del J-15B y el desarrollo de cazas navales de quinta generación, China planea mantener su ventaja estratégica en alta mar, fortaleciendo su capacidad de combate y asegurando su influencia en las operaciones marítimas globales.
El J-15B tendrá un papel clave en los nuevos portaaviones de la Armada china
El tercer portaaviones de China, el Fujian Tipo 003, utilizará catapultas para el lanzamiento de aeronaves como el J-15B, lo que permitirá al caza despegar con más armamento y combustible, extendiendo su alcance operativo y mejorando su efectividad en combate.
Además, se prevé que el J-15B trabaje en conjunto con los futuros cazas de quinta generación, lo que brindará a la Armada china capacidades formidables en misiones marítimas de alta complejidad.
Estos avances muestran la evolución de las capacidades militares de China y su determinación de consolidarse como una potencia naval con una flota de portaaviones equipada para enfrentar los desafíos del siglo XXI.
