Los pilotos de caza de primera línea del Ejército del Aire se enfrentarán a un adversario formidable, aunque conocido, en misiones de combate simuladas con la autorización de la flota de F-16 modificados de Top Aces para las operaciones de Red Air.
La Fuerza Aérea concedió a Top Aces, fundada por expilotos de caza canadienses, la autorización de vuelo militar para la flota de Vipers que la empresa compró a la fuerza aérea israelí cuando fueron retirados para el F-35 entrante.
La empresa ha añadido un paquete de software propio que denomina Sistema de Misión Avanzada de Agresión que permite al caza dar un golpe por encima de su ya considerable peso para enredarse con lo último y lo mejor del inventario de la USAF.
“Para proporcionar un entrenamiento eficaz a los pilotos que vuelan en cazas de quinta generación -como el F-22 o el F-35- debemos igualar las capacidades de los aviones de combate adversarios cercanos”, dijo Russ Quinn, presidente de Top Aces y veterano de 26 años de la USAF y antiguo piloto de agresores.
“Combinando la potencia y la aviónica del F-16 con el AAMS, podemos reproducir las amenazas contemporáneas del adversario con precisión y rentabilidad”.
Top Aces es propietaria de los únicos F-16 del mundo operados de forma privada, que siguen en servicio en docenas de fuerzas aéreas, incluida la USAF.
