Pakistán anunció la firma de un memorando de entendimiento con un “país amigo” para la adquisición del caza JF-17 Thunder durante el Salón Aeronáutico de Dubái 2025. El acuerdo se rubricó en los márgenes del evento que tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum entre el 17 y el 21 de noviembre. Según la comunicación oficial, la decisión se inscribe en la ampliación de asociaciones industriales y de defensa, en un contexto marcado por la exhibición de la configuración JF-17 Block III.
La Oficina de Relaciones Públicas de las Fuerzas Armadas de Pakistán difundió el anuncio e indicó que el memorando se firmó con un “país amigo” sin revelar su identidad ni el número de aeronaves. El comunicado añadió que varias delegaciones expresaron interés por el aparato y situó la firma en el marco del salón, con presencia de una delegación de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) y del JF-17 en exposición. Medios regionales y nacionales reprodujeron el contenido del comunicado.
La presencia del JF-17 en Dubái incluyó la muestra de la variante Block III en el pabellón paquistaní junto con el avión de entrenamiento Super Mushshak. La organización del salón confirmó las fechas y la sede del encuentro en la zona aeroportuaria de Dubai World Central.
Durante la feria, la PAF mantuvo reuniones bilaterales con responsables de los Emiratos Árabes Unidos para tratar cooperación en adiestramiento avanzado, coordinación operativa y tecnologías aeronáuticas emergentes. En esos contactos, autoridades militares emiratíes reconocieron los programas de modernización de la PAF, de acuerdo con resúmenes oficiales difundidos en los medios.
El JF-17 Thunder es un caza polivalente desarrollado conjuntamente por Pakistan Aeronautical Complex (PAC) y Chengdu Aircraft Corporation, diseñado para misiones aire-aire y aire-superficie con un coste de operación contenido. La versión Block III, mostrada en Dubái, incorpora el radar de barrido electrónico activo KLJ-7A, una suite de aviónica actualizada con visor montado en casco y visor frontal, y un sistema de contramedidas electrónicas integrado.
Esta evolución añade un punto de anclaje en la “barbilla” para un pod de designación de objetivos compatible con Aselpod y amplía la capacidad de armamento mediante estaciones adicionales bajo las alas y el fuselaje. El programa contempla la motorización con una versión mejorada del turbofán RD-93MA, con mayor empuje respecto a la planta anterior.
En el ámbito orgánico, la PAF ha reequipado unidades con la configuración JF-17C (Block III). Información especializada divulgada en febrero de 2024 durante otra feria de defensa detalló la integración del radar KLJ-7A, los sistemas de ayuda al combate y los nuevos puntos duros del avión. Estos elementos representan una evolución de prestaciones respecto a los bloques previos y permiten un incremento de capacidades en detección, enlace de datos y empleo de armamento de alcance más allá del visual.
El comunicado militar que acompañó la firma del memorando destacó que el JF-17 Block III atrajo amplia atención en Dubái y que múltiples países manifestaron interés en el caza. La cobertura local y regional reflejó esa valoración y describió el entendimiento con el “país amigo” como un acuerdo de relevancia para la industria de defensa de Pakistán.
La delegación paquistaní incluyó además aeronaves de instrucción, y el JF-17 se presentó en las áreas estática y corporativa durante las jornadas comerciales. La prensa con sede en Dubái informó que el acuerdo de intenciones se firmó en paralelo a esa participación e indicó que la PAF sostuvo encuentros con responsables de defensa emiratíes sobre adiestramiento y cooperación técnica.
El JF-17 registra antecedentes de exportación. Nigeria recibió tres unidades en 2021 durante una ceremonia de incorporación en la base de Makurdi, como parte de la renovación de su inventario de combate; la entrega y la entrada en servicio quedaron documentadas en medios sectoriales internacionales y en la comunicación oficial nigeriana.
Además, en septiembre de 2024 Pakistán firmó un contrato para suministrar JF-17 Block III a Azerbaiyán, confirmado por una agencia internacional de noticias con sede en Londres y por publicaciones especializadas del sector. La prensa paquistaní ubicó la firma en esa fecha en el contexto de una cooperación bilateral más intensa.
La arquitectura industrial del JF-17 se basa en la coproducción y la integración final en instalaciones paquistaníes, con transferencia tecnológica y cadenas de suministro asociadas al consorcio sino-paquistaní responsable del programa. La documentación industrial y técnica describe una evolución por bloques con incrementos sucesivos en aviónica, sensores y capacidad de armamento, con el Block III como la variante de mayores prestaciones mostrada en Dubái.
Durante la semana del salón, las comunicaciones oficiales enmarcaron la exhibición del JF-17 Block III y del Super Mushshak como parte de la presentación de capacidades nacionales y vincularon ese despliegue con la firma del memorando de entendimiento. La cobertura regional añadió el detalle de los encuentros con autoridades de los Emiratos y el interés manifestado por delegaciones visitantes.
El Salón Aeronáutico de Dubái 2025 se celebró del 17 al 21 de noviembre en Dubai World Central, en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum.
