Adama Agricultural Solutions, un fabricante israelí de productos químicos para la protección de cultivos, unió fuerzas con Taval Robotics, fabricante de aviones no tripulados con sede en Yavne, Israel, para estudiar la posibilidad de desarrollar un vehículo no tripulado para la fumigación aérea de cultivos.
El avión no tripulado Cormorant de Tactical Robotics, anteriormente conocido como AirMule, puede realizar varias tareas, desde apagar incendios hasta misiones de rescate en entornos urbanos estrechos.
El dron es un vehículo compacto y autónomo que puede transportar cargas de hasta 500 kilogramos (1.100 libras), despegando verticalmente como un helicóptero. Debido a que utiliza rotores de elevación internos que lo permiten operar en terrenos obstruidos, como áreas montañosas, boscosas y urbanas, el dron puede volar donde los helicópteros no pueden operar.
El avión no necesita una zona de aterrizaje especial y puede transportarse en un camión, dijeron las compañías en un comunicado conjunto el lunes.
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Bajo la empresa conjunta, Adama y Tactical Robotics trabajarán juntos para desarrollar el Ag-Cormorán, un vehículo no tripulado que permitirá la fumigación aérea de cultivos tanto de día como de noche con bajos niveles de ruido.
La capacidad del Cormorán para ajustar su velocidad y altitud a las condiciones en el suelo y el hecho de que los rotores se encuentran en la parte inferior del vehículo permitirá una mejor dispersión y penetración de los productos químicos en los cultivos, se lee en el comunicado.
Las dos compañías realizaron un vuelo de prueba de un prototipo equipado con fumigadores de pesticidas el mes pasado, dijo Dani Harari, vicepresidente senior de estrategia y recursos de Adama y ex comandante de la unidad de inteligencia de élite 8200 del ejército israelí.
“Es real, funciona”, dijo.
Harari se había acercado a Tactical Robotics con la idea de adaptar el cormorán para fines agrícolas.
“No conozco ninguna otra plataforma como esta”, dijo Harari, y agregó que la empresa conjunta conducirá a avances revolucionarios en el campo de la fumigación aérea. Los equipos ahora continuarán trabajando juntos para ajustar el producto final que Adama venderá o proporcionará a sus clientes como un servicio, dijo.
Los drones serán ideales para cubrir vastos campos agrícolas como en Brasil, Estados Unidos y Argentina, dijo, reemplazando a los aviones. Ya que no requieren pilotos, son más baratos y más seguros de usar que los aviones y, a diferencia de los aviones, pueden volar al amanecer, el mejor momento para rociar pesticidas, ya que no se requiere visibilidad.
Además, no se necesita ningún aeropuerto cercano. “Puedes traer el dron al campo con un camión”, dijo. Debido a que el avión no tripulado es más silencioso que un helicóptero o un avión, puede volar a cualquier hora, incluso cerca de áreas urbanas, dijo.
Tactical Robotics es una subsidiaria de propiedad absoluta de Israel Aeronautics, un fabricante de aviones de despegue y aterrizaje vertical.
Anteriormente llamado Makhteshim Agan, Adama ahora es una subsidiaria de ChemChina en China. Es un fabricante de herbicidas, insecticidas, fungicidas, reguladores del crecimiento de plantas y tratamientos de semillas. Adama tuvo ventas de $ 3.9 mil millones en 2018, según su sitio web.
