JERUSALÉN – Israel Aerospace Industries y la empresa británica Marlborough Communications Limited entregarán cuatro Vehículos Remotos de Pelotón al Ministerio de Defensa británico como parte de un programa experimental de sistemas no tripulados.
El Grupo de Capacidades Futuras del ministerio quiere identificar los futuros requisitos militares de los vehículos terrestres no tripulados, o UGV, mediante una serie de pruebas.
Marlborough se adjudicó previamente un contrato para suministrar cuatro vehículos terrestres no tripulados del Sistema de Plataforma Adaptable a la Misión para la fase Espiral 1 del Programa de Experimentación de RPV, según un comunicado del 1 de septiembre de IAI. Las últimas plataformas RPV, que forman parte de la Espiral 2, serán diseñadas y fabricadas por Elta Systems.
Marlborough, un proveedor de sistemas avanzados de telecomunicaciones, dijo que este es su primer contrato con IAI.
“Conseguir el contrato de Spiral 2 ha sido un esfuerzo de colaboración en equipo, y el primer paso para explorar nuevas oportunidades en el Reino Unido”, dijo el director general de MCL, Shane Knight.
IAI afirma que tiene más de 15 años de experiencia en el desarrollo de sistemas terrestres autónomos. Recientemente demostró nuevos desarrollos en un vehículo de combate terrestre autónomo para las Fuerzas de Defensa de Israel.
Los RPV que se están entregando a los británicos están equipados con sensores de adquisición de objetivos, contramedidas electrónicas y estaciones de armas. Están diseñados para complementar a las tropas sobre el terreno y mejorar la protección de sus fuerzas en las condiciones del campo de batalla, dijo IAI en un comunicado.
“Además de sus capacidades de inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), los RPV pueden proporcionar apoyo logístico transportando el equipo del pelotón, suministrando munición y extrayendo bajas. Pueden ser operados en modo manual, remoto o autónomo”, añadió la empresa.
El ejército israelí ya utiliza el Jaguar, un sistema robótico semiautónomo desarrollado por las FDI y el IAI. Está diseñado para sustituir a los soldados en las zonas fronterizas y forma parte de un impulso más amplio de las FDI hacia la digitalización y los vehículos no tripulados.
“El ‘Jaguar’ se está integrando actualmente en la División de Gaza, en el sur de Israel, para proteger la frontera entre Israel y Gaza. Equipado con docenas de sensores, un sistema de conducción automatizado, capacidades de fuego avanzadas y un sistema de megafonía, este robot convierte a las FDI en un ejército más eficiente y tecnológicamente avanzado”, dijeron las FDI en abril. El sistema cuenta con una ametralladora de 7,62 mm y se desplaza sobre seis ruedas.
Elta, de IAI, también fabrica el Rex, un UGV de cuatro ruedas diseñado para apoyar y aumentar las fuerzas terrestres. Puede transportar 350 kilogramos. La foto que IAI proporcionó con el anuncio del contrato de la ACM muestra un vehículo de cuatro ruedas, pero IAI no especificó el nombre del vehículo ni dio más detalles sobre él.
IAI dice que mostrará su robótica terrestre, como sus UGV, en la próxima feria de armas DSEI de Londres. “Vemos el mercado europeo y británico como un mercado importante y estamos encantados de promover colaboraciones tecnológicas y empresariales locales. En un mundo volátil y que cambia rápidamente, es vital que hagamos todo lo posible para ayudarnos mutuamente en la seguridad, el desarrollo económico y la prosperidad”, dijo Boaz Levy, Presidente y CEO de IAI.
En el Reino Unido, IAI también colabora con Thales en el misil antibuque Sea Serpent.
Los anteriores vehículos aéreos no tripulados de Israel, como el Guardium de G-Nius, han tenido dificultades para encontrar un uso generalizado. Sin embargo, el programa de vehículos de combate futuros Carmel de Israel prevé vehículos tripulados y naves nodriza opcionales para los UGV. La empresa israelí Epsilor, que fabrica baterías, suministra las baterías de iones de litio Combatt 6T, estándar de la OTAN, para el Jaguar. Epsilor afirma que el Laboratorio de Ciencia y Tecnología de la Defensa del gobierno británico probó las baterías durante una evaluación para un próximo programa de vehículos blindados del Ministerio de Defensa.
