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Israel colocó cuatro GBU-31 JDAM bajo las alas de sus F-16

Es raro observar un F-16 C/I Fighting Falcon totalmente armado, lo que sugiere que la fotografía fue tomada justo antes de una operación militar.

9 de enero de 2024
en Zona de guerra
Israel colocó cuatro GBU-31 JDAM bajo las alas de sus F-16

Una fotografía poco común ha surgido en el espectro digital, mostrando un F-16 C/I Fighting Falcon de la Fuerza Aérea Israelí ([IAF]) equipado de manera inusual.

Configuración de armamento del F-16 C/I Fighting Falcon en una operación reciente

La imagen detalla las estaciones de armamento del avión, con un enfoque particular en las estaciones 3, 4, 6 y 7, ubicadas bajo las alas, cada una equipada con un GBU-31 JDAM. Además, en las estaciones 2 y 8 se montan dos misiles Python-4/5, y las estaciones 1 y 9 están armadas con dos misiles AIM-120C AMRAAM cada una. La estación 5 contiene un tanque de combustible de 300 galones, completando así el arsenal del avión.

Es raro observar un F-16 C/I Fighting Falcon totalmente armado, lo que sugiere que la fotografía fue tomada justo antes de una operación militar, posiblemente relacionada con ataques aéreos en Gaza durante la guerra desatada por Hamás el 7 de octubre. La naturaleza del armamento sugiere preparación para un combate real, en contraposición a un ejercicio de entrenamiento.

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Vista frontal de un par de Sufas F-16I de la Fuerza Aérea israelí armados con armas SPICE 1000. Foto: Yissajar Ruas

La utilización de JDAM en este contexto es notable, dado su creciente uso en conflictos como el de Rusia y Ucrania. Estos kits de municiones, conocidos por su capacidad para convertir bombas no guiadas en armamento guiado, son cruciales en entornos con defensas antiaéreas sofisticadas. Las versiones rusas de estas bombas se conocen como KAB (bombas aéreas ajustables).

Características y capacidades avanzadas del F-16 C/I Fighting Falcon

El F-16 C/I, también referido como F-16C Block 50/52, representa una evolución del modelo F-16C estándar. Esta variante incorpora mejoras significativas tanto para misiones aire-aire como aire-superficie. Entre sus características más notables se encuentra el sistema de radar AN/APG-68[V]9, que ofrece mayor alcance, resolución y capacidad de seguimiento de múltiples objetivos simultáneamente, superando al radar estándar del F-16C.

En lo que respecta a propulsión, el F-16 C/I está equipado con motores mejorados: el F110-GE-129 de General Electric o el F100-PW-229 de Pratt & Whitney, ofreciendo mayor empuje y optimizando la velocidad, maniobrabilidad y rendimiento general. En contraste, el F-16C estándar utiliza los motores F100-PW-200 o F110-GE-100.

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La aviónica y los sistemas de armamento también distinguen al F-16 C/I. Equipado con aviónica avanzada para la navegación y adquisición de objetivos, así como un ordenador de misión modular, el avión mejora sustancialmente sus capacidades en combate. Su arsenal incluye una amplia gama de misiles aire-aire, aire-superficie y antibuque, brindando una mayor versatilidad operativa.

Mejoras en autonomía y rendimiento del F-16 C/I con el uso de CFT

Una característica destacada del F-16 C/I es su capacidad de Tanques de Combustible Conformados (CFT), que son depósitos adicionales integrados al fuselaje. Estos tanques aumentan significativamente la autonomía y resistencia de la aeronave sin comprometer su rendimiento aerodinámico. Esta capacidad no está presente en la variante estándar del F-16C, marcando una diferencia sustancial en términos de alcance y tiempo de misión.

Etiquetas: F-16F-16C/DIAFIsrael

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