Los F-15E Strike Eagle y F-15EX Eagle II de la USAF integrarán el misil AGM-158C LRASM, aumentando sus capacidades antibuque en misiones marítimas.
F-15E y F-15EX: una nueva capacidad con el LRASM
La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha anunciado que los cazas F-15E Strike Eagle y F-15EX Eagle II estarán equipados con el misil antibuque de largo alcance AGM-158C LRASM. Este desarrollo, gestionado por el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) de la Armada de Estados Unidos, permitirá a estas aeronaves atacar objetivos de superficie en el mar con precisión avanzada.
NAVAIR confirmó su intención de adjudicar un contrato a Lockheed Martin Corporation para la integración del misil en las plataformas F-15E y F-15EX. El acuerdo incluirá pruebas y la incorporación de la interfaz UAI específica para el AGM-158C-1. Este paso refuerza el papel de los F-15 como cazas multifunción capaces de enfrentar una variedad de amenazas modernas.
Si bien el F-15E previamente fue probado con el misil antibuque AGM-84 Harpoon, esta arma no forma parte del arsenal habitual de la USAF y su alcance es significativamente menor que el del LRASM, además de carecer de tecnología de baja observabilidad.
Datos clave sobre la integración del AGM-158C LRASM
- Misil integrado: AGM-158C LRASM, un arma furtiva de largo alcance.
- Plataformas compatibles: F-15E Strike Eagle y F-15EX Eagle II.
- Capacidades avanzadas: Ataques automáticos sin necesidad de navegación GPS externa.
- Alcance: Más de 370 km, con sistemas de guía resistentes a interferencias.
El AGM-158C LRASM: tecnología avanzada antibuque
El AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) es un misil furtivo diseñado para misiones de ataque antibuque. Basado en el AGM-158B JASSM-ER, el LRASM incorpora sistemas avanzados de guía autónoma que permiten ataques de alta precisión sin depender de señales externas, como GPS, lo que mejora su capacidad de supervivencia.
El LRASM está equipado con un sistema de guía desarrollado por BAE Systems, que integra navegación GPS e inercial resistente a interferencias, sensores pasivos de medidas de soporte electrónico (ESM), un receptor de advertencia de radar (RWR) y un buscador de imágenes infrarrojas (IIR) con reconocimiento automático de objetivos. Estas capacidades lo convierten en una herramienta formidable contra objetivos marítimos altamente defendidos.
Aunque el alcance del LRASM es ligeramente menor que el del JASSM-ER debido a los sistemas adicionales, Lockheed Martin asegura que puede superar las 200 millas náuticas (370 km). Además, su diseño de baja observabilidad reduce la probabilidad de detección por radares enemigos.
Una característica destacada del misil es su capacidad para operar en “enjambres”. Varios LRASM pueden compartir información en tiempo real para coordinar ataques, utilizando emisiones de baja potencia para minimizar su detectabilidad. Esto, combinado con su capacidad para evadir interferencias, lo posiciona como un arma clave en operaciones marítimas modernas.
Integración en el F-15: ventajas y capacidades
El F-15E Strike Eagle y el F-15EX Eagle II son cazas multifunción diseñados para todo tipo de clima, capaces de llevar a cabo misiones de defensa aérea, ataque terrestre y ahora, operaciones antibuque con el LRASM. Estos aviones ya emplean el misil JASSM AGM-158, lo que facilita la integración del LRASM, que comparte el mismo diseño externo.
El F-15E ha demostrado su capacidad para cargar hasta cinco JASSM, mientras que el F-15EX puede llevar tres. Con el LRASM, ambas plataformas podrán realizar ataques de largo alcance contra buques enemigos, complementando su capacidad de combate aéreo y terrestre.
El F-15EX, como la versión más nueva de la serie, fue adquirido para reemplazar los F-15C/D y complementar los F-35A. Equipar estos aviones con el LRASM refuerza su rol como plataformas versátiles para misiones de alta prioridad, como la defensa aérea nacional y los ataques estratégicos desde una distancia segura.
Los primeros F-15EX ya han sido entregados a bases como la de Eglin, en Florida, y a unidades de la Guardia Nacional Aérea en Oregón, Florida, California y Luisiana. Estas fuerzas pronto incorporarán las capacidades avanzadas del LRASM, ampliando su espectro operativo.
Implicaciones estratégicas del AGM-158C LRASM
El LRASM fue diseñado para llenar la brecha de capacidades de la Guerra Ofensiva Antisuperficie (OASuW) de las fuerzas estadounidenses. Su objetivo principal es proporcionar una capacidad avanzada, flexible y de largo alcance contra objetivos marítimos de alta amenaza. Actualmente, el misil está disponible en tres variantes dentro del programa Incremento 1 de OASuW: LRASM 1.0, LRASM 1.1 y LRASM C-3.
El LRASM 1.0 fue introducido en 2019 y ya está operativo en plataformas como el B-1B Lancer y el F/A-18E/F Super Hornet. La versión más reciente, LRASM 1.1, entró en servicio en 2024 y se encuentra en fase de pruebas iniciales. Por su parte, el modelo C-3, con alcance extendido y mejoras significativas, está en desarrollo.
Además de los F-15 y otros aviones, el LRASM está siendo adaptado para lanzarse desde el sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk. 41 en buques de superficie, lo que ampliará aún más sus capacidades operativas. Esta versatilidad lo posiciona como una herramienta esencial en la estrategia de defensa marítima de Estados Unidos.
Con su combinación de sigilo, autonomía y precisión, el LRASM refuerza la capacidad de Estados Unidos para proyectar poder en entornos marítimos desafiantes. Su integración en los F-15E y F-15EX marca un hito en la evolución de estos cazas como plataformas multifunción avanzadas.