El incidente fue registrado tanto por las cámaras de San Diego Web Cam como por visitantes que estaban a bordo del USS Midway en ese momento.
Ninguna de las dos embarcaciones sufrió daños significativos. No obstante, la nave civil intentó abandonar la zona poco después, aunque una patrullera policial la interceptó. Posteriormente, la policía local confirmó al diario The San Diego Union-Tribune que una persona había sido detenida bajo sospecha de haber operado la embarcación bajo los efectos del alcohol.
El USS Midway permanece atracado en la bahía de San Diego, frente a la Base Naval de Coronado, que sirve como puerto base para tres portaaviones de propulsión nuclear de la Armada de Estados Unidos, además de numerosas escuadrillas aéreas de esa misma fuerza. El Midway fue retirado del servicio en 1992 y eliminado del Registro Naval en 1997. Después de su remolque desde Bremerton, en el estado de Washington, y tras haber pasado por trabajos de restauración en Oakland, California, fue inaugurado como museo en su ubicación actual en 2004.
An anonymous viewer sent us this video of the M/V Offshore impacting the USS Midway yesterday.
— San Diego Web Cam (@SanDiegoWebCam) July 19, 2025
The rest of our footage is posted here: https://t.co/Sqggj9n61d pic.twitter.com/V41GQDcdGW
Incorporado al servicio en septiembre de 1945, pocas semanas después del final de la Segunda Guerra Mundial, el USS Midway desarrolló una carrera operativa que abarcó toda la Guerra Fría y participó en numerosos eventos de importancia. Durante los primeros diez años de servicio, el Midway conservó una cubierta de vuelo rectangular al estilo de la Segunda Guerra Mundial. En el proceso de modernización realizado en 1955, se añadió una extensión que permitió utilizar una cubierta de vuelo angular más moderna. También se le instaló un nuevo ascensor y catapultas accionadas por vapor.
Tras intervenir en la guerra de Vietnam en la década de 1960, el Midway fue sometido nuevamente a trabajos de modernización. Se amplió aún más la cubierta de vuelo, se mejoraron los ascensores y se reemplazaron las catapultas por versiones más potentes, lo cual permitió brindar un mejor soporte a los aviones embarcados, que incrementaban progresivamente su tamaño y complejidad.
Our last clip. You can see the antennas booking it past Seaport Village at 11:51:39 and then Harbor Police approach the boat 11:59:31. We don't know why the boat was moving quickly away. It could have been to simply get to a pier. This is not to imply a hit and run. We really… pic.twitter.com/tMCe1HjwTr
— San Diego Web Cam (@SanDiegoWebCam) July 18, 2025
Después de completar más misiones en Vietnam a comienzos de la década de 1970, el Midway encabezó el primer grupo de portaaviones estadounidenses que fue desplegado de forma permanente en Yokosuka, Japón. De manera destacada, los aviones del Midway lograron tanto la primera baja aérea contra un caza MiG durante la guerra de Vietnam como la última registrada en la guerra.
En 1986, el portaaviones realizó el último lanzamiento desde cubierta de un F-4 Phantom II en servicio con la Armada estadounidense. Posteriormente, estos aviones fueron sustituidos por los F/A-18 Hornet, lo que resulta particularmente relevante si se tiene en cuenta que el buque había sido diseñado originalmente para operar cazas con motor de pistón como el F4U Corsair. Los F-14 Tomcat no integraron el ala embarcada del Midway debido al tamaño del avión, aunque al menos dos llegaron a operar desde su cubierta tras haber desviado su ruta por condiciones meteorológicas adversas.
*BREAKING NEWS* USS Midway suffers hit from pleasure boat – details still emerging but it looks like a glancing blow – tune to San Diego Webcam for more details – July 18, 2025
— WarshipCam (@WarshipCam) July 18, 2025
SRC: YT- SanDiegoWebCam pic.twitter.com/3LPQZXAlhM
Poco antes de su retiro del servicio, el Midway participó en la operación Tormenta del Desierto. Sus aviones de ataque A-6 Intruder fueron los primeros aparatos embarcados que sobrevolaron territorio iraquí y ejecutaron los primeros ataques lanzados desde un portaaviones durante ese conflicto. Ninguna aeronave del Midway se perdió en la operación.
La salida final del USS Midway desde su base avanzada en Yokosuka, Japón, ocurrió en 1991. En la actualidad, el Museo Midway presenta tanto el buque como una colección compuesta por más de treinta aeronaves distribuidas en la cubierta y en el hangar. La exposición incluye modelos correspondientes al final de la Segunda Guerra Mundial y diseños iniciales de cazas como el Corsair, el Skyraider y el Cutlass, así como aviones relativamente modernos como el F/A-18 Hornet, el EA-6B Prowler, el SH-60 Seahawk y el S-3 Viking.
