Rusia ha promovido la conversión de chasis T-72 en BMPT-72 para reutilizar plataformas antiguas y apoyar tanques en entornos urbanos contra infantería, drones y posiciones elevadas.
Modernización rusa de capacidades blindadas con conversión T-72
En el marco de la modernización de sus capacidades blindadas, Rusia ha promovido la conversión de chasis del tanque T-72 en el vehículo de apoyo de combate BMPT-72, conocido en el ámbito militar como Terminator 2. La corporación Uralvagonzavod dirige este desarrollo como respuesta a necesidades operativas observadas en conflictos anteriores. La transformación permite reutilizar plataformas antiguas del T-72, un tanque principal de batalla que se produjo en grandes series durante la era soviética, con el fin de obtener un sistema especializado para el apoyo a formaciones de tanques en entornos urbanos y complejos.
En esos escenarios, las amenazas suelen proceder de infantería con armas antitanque, drones y posiciones elevadas. El BMPT-72 se presentó por primera vez en la exposición Russian Arms Expo, que se celebró en Nizhni Taguil, en septiembre de 2013, y constituye una adaptación del concepto de vehículo de apoyo a requisitos asociados con la doctrina militar rusa actual. En cuanto a la incorporación por parte del Estado, los actores centrales incluyen a Uralvagonzavod —integrada en el conglomerado estatal Rostec— y al ministerio de Defensa ruso, que ha integrado estos vehículos en operaciones en curso.
En particular, en la guerra en Ucrania, con despliegues confirmados desde mayo de 2022. Además, para finales de 2025 se registraron entregas recientes al ministerio de Defensa ruso que, en conjunto, suman decenas de unidades según comunicaciones oficiales y reportes asociados. El origen de esta conversión se vincula con lecciones derivadas de experiencias operativas en la década de 1980, durante la intervención soviética en Afganistán. En ese periodo, vehículos blindados de infantería como el BMP-1 y el BMP-2 mostraron limitaciones frente a amenazas asimétricas.
En particular, la elevación limitada de sus cañones y la vulnerabilidad ante armas portátiles antitanque, como los lanzagranadas RPG, evidenciaron la necesidad de un sistema complementario con capacidad para atacar objetivos situados en ángulos altos y en proximidad inmediata. Posteriormente, estos problemas adquirieron mayor relevancia en las guerras de Chechenia durante los años 1990, cuando las fuerzas rusas afrontaron combates urbanos intensos y registraron pérdidas significativas en Grozni a causa de emboscadas desde edificios y zonas de relieve irregular.
Características clave del BMPT-72 en operaciones
- Armamento incluye dos cañones automáticos 2A42 de 30 milímetros con 850 rondas de munición mixta y alcance efectivo de 4 kilómetros.
- Cuatro lanzadores de misiles 9M120 Ataka-T con perforación de 800 milímetros de blindaje y alcance de 6 kilómetros bajo guía láser.
- Protección con armadura reactiva Relikt en frontal, lateral y techo para mitigar ataques desde arriba por drones.
- Motor diésel V-84 de 840 caballos de fuerza permite velocidades de 60 km/h y alcance de 500 kilómetros.
- Tripulación de cinco integrantes: comandante, artillero, conductor y dos operadores de lanzagranadas.
Conversión técnica y protección del BMPT-72
Para corregir esas deficiencias, el Buró de Diseño de Ingeniería de Transporte de Ural inició en 1998 el proyecto Object 199, y el programa llegó a un prototipo BMPT en 2002. La base inicial se apoyó en el chasis del T-90, pero el diseño se adaptó después al T-72 con el objetivo de reducir costos y simplificar la logística. La elección del T-72 como plataforma de conversión se apoyó en su disponibilidad: desde 1973 se produjeron miles de unidades y una parte quedó almacenada en reservas. Esa disponibilidad permite ejecutar conversiones sin recurrir a modernizaciones completas, que no resultan justificables cuando el estado material de algunos ejemplares se encuentra degradado.
La conversión técnica del T-72 al estándar BMPT-72 requiere modificaciones estructurales de alcance amplio. El chasis del T-72 conserva el motor diésel V-84 de 840 caballos de fuerza para mantener la movilidad en distintos terrenos, y el vehículo alcanza velocidades de hasta 60 kilómetros por hora en carretera, con un alcance operativo aproximado de 500 kilómetros. En cambio, el conjunto de torre se sustituye: la torreta característica del T-72 deja paso a un módulo de combate no tripulado, de perfil bajo, cuya finalidad consiste en reducir la silueta y aumentar la supervivencia en entornos con alta densidad de amenazas.
El módulo integra dos cañones automáticos 2A42 de 30 milímetros, con capacidad para emplear hasta 850 rondas de munición mixta —explosiva y perforante— y con un alcance efectivo que puede llegar a 4 kilómetros. La estabilización en dos planos contribuye a la precisión durante el movimiento. El armamento se completa con cuatro lanzadores de misiles guiados 9M120 Ataka-T, con funciones antitanque y termobáricas; según especificaciones citadas de forma habitual, estos misiles pueden perforar hasta 800 milímetros de blindaje equivalente tras armadura reactiva explosiva y tienen un alcance de hasta 6 kilómetros bajo guía láser semiautomática con resistencia declarada a interferencias.
Además, el vehículo incorpora dos lanzagranadas automáticos AG-17D de 30 milímetros en los guardabarros y una ametralladora coaxial PKTM de 7,62 milímetros. Esta configuración posibilita el enfrentamiento simultáneo de varios objetivos mediante una tripulación de cinco integrantes: comandante, artillero, conductor y dos operadores de lanzagranadas. En materia de protección, el BMPT-72 conserva el nivel de protección base del T-72 y añade elementos específicos. El blindaje compuesto frontal y lateral recibe refuerzos mediante armadura reactiva explosiva Relikt.
Producción, despliegue y empleo en Ucrania
De acuerdo con datos del fabricante, Relikt ofrece una eficacia superior a la de sistemas previos como Kontakt, y también se instala en el techo para reducir la vulnerabilidad frente a ataques desde arriba, frecuentes en escenarios con drones. Asimismo, el vehículo utiliza pantallas laterales y rejillas posteriores para mitigar efectos de impactos de carga hueca. En cuanto a capacidades complementarias, puede incorporar un equipo de desminado KMT-8 y un dispositivo electromagnético EMT para operar en campos minados. El peso en combate se sitúa en torno a 47 toneladas, y ese valor mantiene una relación potencia-peso que permite maniobras en zonas urbanas, boscosas o montañosas.
El sistema de control de fuego incluye visores multicanal con capacidad diurna y nocturna, un visor panorámico de televisión de baja luminosidad para detección en condiciones adversas y el sistema optrónico Agat-MR; esta combinación facilita la identificación de blancos a distancias superiores a 2,5 kilómetros incluso con humo o niebla. La producción y el despliegue del BMPT-72 han variado en función de requisitos operativos y decisiones institucionales. En las primeras etapas, el proyecto se orientó al mercado de exportación y se asoció con ventas reportadas en el marco de la familia BMPT, con referencias a Kazajistán en 2011 y a Argelia en 2016; en este último caso, varias fuentes han mencionado una cifra de 300 unidades.
Aun así, el ejército ruso no formalizó una adopción a mayor escala hasta agosto de 2017, cuando el ministerio de Defensa ruso firmó un contrato por más de diez unidades, con entregas a partir de 2018. En paralelo, la conversión de T-72 retirados del servicio se presenta como alternativa de menor costo para operadores que mantienen inventarios de este modelo, dado que existen más de 5.000 T-72 en dotación en alrededor de 50 países. Según declaraciones corporativas, Uralvagonzavod incrementó su ritmo productivo desde 2022 y lo elevó hasta valores comparados con los de la etapa soviética, con el objetivo de cubrir órdenes del ministerio de Defensa ruso.
Entre las medidas asociadas a ese esfuerzo se incluyen integraciones operativas con tanques T-90M y T-72B3M que incorporan medios antidrones y capacidades de guerra electrónica, de acuerdo con reportes difundidos en medios y comunicados institucionales. En octubre de 2025 se registró la entrega de un lote adicional, y el director general de Uralvagonzavod, Alexander Potapov, lo describió como parte de un pedido amplio vinculado con la demanda posterior al empleo en operaciones. El empleo en la guerra en Ucrania constituye una etapa relevante en la trayectoria operativa del BMPT-72.
Límites tácticos y estrategia institucional del BMPT-72
La introducción se documentó en mayo de 2022 en el eje de Severodonetsk, en la región del Donbás, bajo el Grupo Central de Fuerzas. El vehículo ha operado en compañías de hasta diez unidades y aporta fuego de supresión en áreas urbanas y boscosas. En esas condiciones, los cañones de 30 milímetros permiten aplicar fuego sostenido contra formaciones de infantería y drones a distancias cortas. Fuentes del ministerio de Defensa ruso han destacado su utilidad frente a amenazas que un carro de combate principal no suele tratar con la misma eficiencia, como posiciones elevadas en edificios o ataques aéreos de baja cota.
No obstante, existen registros verificables de pérdidas: al menos cinco unidades destruidas o dañadas por artillería ucraniana y drones hasta principios de 2025, con un incidente documentado en febrero de 2023 cerca de Kreminna, en la región de Lugansk, donde un BMPT recibió impactos de artillería. A partir de estas experiencias, varias descripciones de variantes asociadas con 2025 han señalado la incorporación de armadura reactiva adicional en laterales y techo, así como sistemas de guerra electrónica y visores antidrones de carácter improvisado, con el objetivo de aumentar la supervivencia frente a amenazas como drones de vista en primera persona.
A pesar de sus funciones previstas, la integración del BMPT-72 en la doctrina rusa muestra límites relacionados con la escala de producción. Con 33 unidades construidas y 30 activas a diciembre de 2023, diversos análisis —incluidos los de instituciones como GlobalSecurity— han calificado su impacto táctico como limitado y lo han atribuido, entre otros factores, a la ausencia de estudios especializados de empleo y a la exigencia de alta capacitación de la tripulación. Según reportes, la producción en serie se reanudó en septiembre de 2025 en Uralvagonzavod, aunque los volúmenes descritos permanecen reducidos y se orientan a reponer pérdidas y a reforzar unidades motorizadas.
Además, las divergencias entre comunicados del ministerio de Defensa ruso y observadores independientes se mantienen: los primeros subrayan su necesidad operativa, mientras que los segundos registran vulnerabilidades persistentes frente a artillería y amenazas asimétricas, y no aportan proyecciones documentadas sobre ampliaciones futuras. En el plano institucional, el BMPT-72 se asocia con una estrategia rusa orientada al aprovechamiento de material heredado de la etapa soviética mediante conversiones modulares, en línea con políticas de Rostec destinadas a sostener la industria de defensa en periodos de restricción presupuestaria.
Conclusión operativa y lecciones de conflictos prolongados
Su desarrollo se conecta con antecedentes de prototipos de los años 1980, como los Object 781 y 782 del Chelyabinsk Tractor Plant, y con su empleo actual en Ucrania, donde el vehículo se utiliza para tareas como protección de columnas, refuerzo a la infantería y combate contra grupos irregulares. Sin embargo, también se identifican vacíos documentales, entre ellos la falta de informes públicos detallados sobre pérdidas exactas o evaluaciones independientes de rendimiento. Esa limitación aparece reflejada en bases de datos y recopilaciones militares, en las que la disponibilidad de datos depende en gran medida de fuentes institucionales y de evidencia audiovisual verificable.
Hasta octubre de 2025, el estado verificable del programa muestra un incremento de entregas y la presencia de vehículos en frentes activos junto a tanques, con énfasis en entornos donde la supresión de amenazas cercanas influye de forma directa en el resultado de los avances blindados. En conjunto, la conversión del T-72 al BMPT-72 permite seguir utilizando una plataforma ampliamente extendida y adapta procedimientos de empleo a lecciones derivadas de conflictos prolongados mediante la combinación de armamento de funciones múltiples y protección reforzada.
Las entregas registradas en 2025, incluidos lotes vinculados con contratos del ministerio de Defensa ruso, confirman su incorporación operativa, aunque la eficacia depende de su integración táctica y de medidas que reduzcan vulnerabilidades observadas en Ucrania.