El Ejército de la República de China (Taiwán) realizó un ejercicio de patrulla de alistamiento y protección de objetivos críticos los días 23 y 24 de diciembre de 2025. Sacó carros M1A2T Abrams del acuartelamiento para que circularan en columna por el área de Hsinchu. La Brigada Acorazada 584 integró los Abrams con vehículos de infantería CM32/33/34, portamorteros CM22 y Humvee con misiles TOW.
La secuencia incluyó preparación previa al amanecer, comprobación de comunicaciones, salida ordenada y ocupación de posiciones tácticas en una zona designada como objetivo importante. Este procedimiento estableció un patrón operativo que consiste en mover blindados pesados fuera de base con apoyo orgánico y coordinación de mando para reubicarlos con rapidez en el norte de la isla.
Washington aprobó el paquete de venta años antes, lo que definió la arquitectura logística para ese redespliegue. La notificación de la Defense Security Cooperation Agency de julio de 2019 registró la solicitud taiwanesa de 108 M1A2T Abrams. Añadió un conjunto de apoyo para movimiento y recuperación: 14 vehículos de recuperación M88A2 HERCULES, 16 transportadores pesados M1070A1 y 16 semirremolques M1000.
El documento incluyó radios tácticas, repuestos, equipos de apoyo, simuladores y servicios de asistencia técnica y logística. Identificó a los contratistas principales y describió el programa como un proceso de introducción con formación y despliegue progresivo, en lugar de una mera entrega de plataformas.
El ministerio de Defensa Nacional informó sobre la primera entrega de 38 carros en diciembre de 2024, lo que inició una fase de instrucción en centros de adiestramiento acorazado en Hsinchu con instructores y material de apoyo. La cronología de llegada y adiestramiento transformó ese diseño en rutina operativa.
El 10 de julio de 2025, la estructura de entrenamiento llevó cuatro Abrams a una jornada de fuego real en el campo de Kengzikou dentro del calendario de los ejercicios Han Kuang. La presidencia presenció la demostración. La brigada continuó la conversión de dotaciones en los meses posteriores.
El 30 de diciembre de 2025, la agencia militar de noticias del ministerio describió una sesión con pruebas de comunicaciones y series de tiro contra blancos fijos y móviles, tanto en estático como en movimiento. El ejercicio urbano de diciembre incorporó el componente de movilidad táctica y administrativa.
La crónica oficial detalló que el comandante de la brigada impartió la orden, condujo el convoy fuera del recinto y mantuvo la misión bajo vigilancia continua hasta la llegada a la zona del objetivo. Las unidades ocuparon posiciones para preservación de fuerza y defensa en ese lugar.
Esa secuencia requirió que la unidad trabajara con rutas, tiempos de marcha, control de tráfico militar y enlaces de comunicación en entorno civil. Un escenario plausible integra transportadores pesados y vehículos de recuperación para acortar tiempos de traslado, reducir desgaste y sostener la continuidad de la columna ante una avería o incidente en vía pública.
A comienzos de febrero de 2026, la fase de despliegue entró en su tramo final. La agencia CNA citó a una fuente familiarizada con el programa y situó la tercera y última remesa de 28 carros en una ventana de llegada entre finales de febrero y principios de marzo.
El ministerio de Defensa Nacional preparó el transporte marítimo para esa remesa. El mismo circuito de información fijó el siguiente hito institucional: la comisión del segundo lote de 42 carros en el segundo trimestre de 2026, tras completar pruebas y entrenamiento.
El Ejército completó el bucle que une compra, recepción, conversión de tripulaciones y ejercicios de movilidad. La brigada que rueda por carreteras del norte prepara el paso de una capacidad recién incorporada a una fuerza que puede recolocarse dentro de la isla con procedimientos ya ensayados.
