El Departamento de Defensa de Estados Unidos anunció el lunes que Advanced Structural Technologies Inc. fue adjudicataria de un contrato para la fabricación y suministro de insertos aluminio para ruedas de carretera de tanque M1 Abrams.
El contrato, del Comando de Contratación del Ejército de Estados Unidos, está valorado en más de 17 millones de dólares.
El trabajo se realizará en Oxnard, California, con una fecha estimada de finalización del 21 de octubre de 2021.
El tanque M1 Abrams puede alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 68 km/h con un alcance máximo de 426 km. La suspensión de la barra de torsión de la M1A1 Abrams consiste en siete ruedas de carretera a cada lado con amortiguadores rotativos en la primera, segunda y séptima estación de ruedas de carretera. Toda esta potencia debe basarse en lo que se conoce como «ruedas de carretera», que se montan en los Abrams antes de que se instale la vía del depósito.
Los insertos de aluminio se utilizan para resistir la corrosión y el deslizamiento en las interfaces atornilladas entre el componente y el vehículo.
Para las modernas potencias militares del mundo, la fuerza debe ir de la mano de la movilidad y la durabilidad. Esto es especialmente cierto para los vehículos que operan en condiciones extremadamente hostiles, sin estas propiedades los vehículos militares y las personas que protegen están expuestos a un alto riesgo. A menudo las propiedades mecánicas del vehículo son la diferencia entre la vida y la muerte.
